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楼主: comet
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YY:优化110、116、120、104快线网结构布局

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发表于 2012-10-26 20:49 | 只看该作者
本帖最后由 federico 于 2012-10-26 20:51 编辑

120不变,南延到宋家庄枢纽站,走景泰路,石榴庄路。
110   不变
116路,龙潭公园……城铁柳芳站——柳芳北街——国际展览中心——静安庄——静安里——柳芳东口——柳芳西口——西坝河南路——城铁柳芳站——……龙潭公园
132路, 东直门枢纽站——东直门北——西坝河南路南口——柳芳西口——柳芳东口——静安里——左家庄北里——……望京北路东口
望京北路东口——……——静安庄——静安里——左家庄中街——柳芳南里——东外斜街——东直门枢纽站

133路(104快车),不再绕柳芳。
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 楼主| 发表于 2012-10-26 20:50 | 只看该作者
回复 federico:
但是对于区城铁柳芳站来说,以崇文门到东四一段路段为例,一般的乘客是不会选择相对绕远的110路前往城铁柳芳站,而会去选择116路。倒是去往左家庄及其以南的客流比较大,另外,110路客流集中的区域在东大桥,一部分为这里的换乘客流。
所以我觉得,以目前110路的线路为例,从崇文门到东四一线向东北的客流,截到左家庄,即恢复110路原来的位置更好一些——即场站管理不变的情况下,让120路担当目前110路崇文门-东四直至东大桥的这段客流担当应该好一些吧

点评

而且120很有可能换青年大鲢鱼。  发表于 2012-10-26 20:52
年底地铁六号线开通以后,会不会有改变?  发表于 2012-10-26 20:52
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发表于 2012-10-29 20:35 | 只看该作者
很好。                    
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