快速公交4线与年底新开地铁线接驳的意见，供讨论

关注明天

东瀛使者 发表于 2012-10-19 12:11
如果有BRT4主线和支线之分，一个走高架全程，一个五路桥出来走田村 按336老路走，基本可以完整替代336全系 ...

不可能走田村 那里没法修站台

alljtcc

航天桥怎么走我比较感兴趣，走桥上会牺牲换乘距离，桥下则牺牲时间

KAl(SO4)2

东瀛使者 发表于 2012-10-19 12:11
如果有BRT4主线和支线之分，一个走高架全程，一个五路桥出来走田村 按336老路走，基本可以完整替代336全系 ...

难道让BRT4支线走石门路？那不错

sfog2008

彬宝宝 发表于 2012-10-17 22:00
这种讨论已经无现实意义了，阜成门和龙泉镇场站已经开始相继装修。。

可以开快4支阿，接驳6 号线还是方便

ywk

sfog2008 发表于 2012-10-20 14:27
可以开快4支阿，接驳6 号线还是方便

BRT的一个优势就是可以比较方便地建支线，对此北京的BRT1/2都应考虑。

326

关注明天 发表于 2012-10-20 11:43
龙门？？不会吧，那快四在门头沟怎么走？难道是双峪--新桥--河滩--龙门？？？？

大峪 中门寺 黑山北街 龙门 应该是这样

恒通远达客运

快4东西走向必须走桥上，早晚高峰航天桥至定慧桥严重拥堵。如果有支线，也建议从五路出发，走玲珑路、车公庄西路、首体南路、阜成路向西。避开三环拥堵，恩济西街，恩济东街街窄。八里庄桥匝道短，弯度小，不适于大车行驶。从白堆子起经航天桥到定慧寺，如果快4走内侧车道，势必来回并线引起拥堵。不走就彻底堵哪了。暂不考虑航天桥换乘。这点太堵。

关注明天

恒通远达客运 发表于 2012-10-21 02:28
快4东西走向必须走桥上，早晚高峰航天桥至定慧桥严重拥堵。如果有支线，也建议从五路出发，走玲珑路、车公庄 ...

但是航天桥（尤其是航天桥西）相当大

关注明天

关注明天 发表于 2012-10-21 10:20
但是航天桥（尤其是航天桥西）相当大

是客流相当大

恒通远达客运

我也认为航天桥西设站是必须的，不过按现有场地，西钓鱼台有利于停车。但是肯定会更加堵车。除非在304医院门前设置一个红绿灯。专门用来控制辅路汽车的。快4走主路一过来，就变红灯。走了变绿灯。应该还有更好的措施。暂时只想到这点。快4的通车，公交车道一起用。公交车道一启用，出租车就不能再公交车道停车载客。否则不安全。自行车道在辅路。打车肯定成问题。本来阜成路就不好打车。以安立路为例。出租车在这路上扫活的不多。你看惠新东桥小营路、中关村大街“车如牛毛”

东瀛使者

关注明天 发表于 2012-10-20 11:44
不可能走田村 那里没法修站台

如果年底开通，现在一个站位都没修，执行 快三 天通苑段的方式可能性大.......

东瀛使者

alljtcc 发表于 2012-10-20 11:56
航天桥怎么走我比较感兴趣，走桥上会牺牲换乘距离，桥下则牺牲时间

一边停马神庙，一边停304西边那块，也是可以的......

alljtcc

确定走内侧车道？个人感觉走外侧还相对靠谱一些

xtacty

问题是：快4的站台没见开修啊，难道是上车刷卡投币？

xtacty

支持快4支，由门头沟至定慧桥转向四环，到五路居；返回走恩济西街，转向阜石路。