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[公交运转] 近期运转见闻

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发表于 2012-10-15 21:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

怀柔——三叉——琉璃庙
怀柔14:00发车,琉璃庙16:30在936车站发车
从莲花池到三叉翻过了两座山。

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 楼主| 发表于 2012-10-15 21:25 | 只看该作者

很难想象郭家湾那个山梁有多险峻                       

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 楼主| 发表于 2012-10-15 21:27 | 只看该作者

下午16:45分,等待936青龙峡末班                        

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 楼主| 发表于 2012-10-15 21:29 | 只看该作者

给BK6126S1的BK6126S1

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 楼主| 发表于 2012-10-15 21:33 | 只看该作者

没地方摆牌子了吗??           

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点评

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图中是太平庄进城方向的站牌,记得原先有两组柱子。出城方向433自己立起一个独立站牌  发表于 2012-10-18 08:27
前一阵修路一直是个简易站牌,上书“364.488.615.619.648.731.YT111临时站",现在要转正了?  发表于 2012-10-15 23:29
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发表于 2012-10-15 23:01 | 只看该作者
wug 发表于 2012-10-15 21:58
那是延怀交界处的东北口关,海拔超过1000米。传几张以前我运转时的照片

这个“东北口”在哪里,求路书。改日必定自驾去。
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 楼主| 发表于 2012-10-17 19:59 | 只看该作者
回复LY72586:
我照的是西行站,您说的是东行站,也有可能是大风刮下来的
回复超级市民:
位于延琉路S223省道延庆县四海镇郭家湾村与怀柔区琉璃庙乡梁根村之间的一座山梁
若个人开车,不推荐这种道路。
城市道路与山区道路路况相差很大。如果想要练习走山路个人推荐以下路段:
按路况复杂程度排列:
国道方面:
路况最好的是八达岭高速(南口——八达岭),不过进京方向连续下坡容易造成交通事故
第二位是111国道青龙峡道口——汤河口,但隧道较多。个别隧道长度超过1KM,易造成视觉疲劳
第三位是109国道水闸——斋堂段。坡度平缓,拐弯路段不多(丁家滩——石古岩以及付家台——火村口
弯道较多,注意避让对向车辆)东方红隧道也是难点之一
特别注意的是斋堂水库沿线(川底村路口——清水镇),由于道路所在海拔与水库水平面海拔落差较大
且弯道较多,容易发生车辆划出车道坠落至水库中等悲惨事件。建议行驶在这一路段的司机下坡时
严禁空挡滑行,拐弯时(部分跑车)严禁漂移。车速一定要放慢。
最难的是108国道!
一难:十八盘,苛萝坨村——戒台寺之间的连续拐弯路段。虽然坡度不大,但是去往潭柘寺、戒台寺
方向的车辆较多(尤其是大型客车)容易发生危险
二难:松树岭:从鲁家滩环岛向西开始逐渐上坡。到松树岭隧道附近时,需要穿过一座山梁。
隧道东边属门头沟潭柘寺真,隧道西边归房山区河北镇管辖
穿过松树岭隧道之后有几个连续拐弯下坡的路段。易发生危险
三难:红煤厂桥——贾峪口,这一带要连续几次跨越大石河,且拐弯较多。尤其是常是需要注意的
四难:下石堡——霞云岭:弯道也不少
五难:堂上村——宝水路口:连续150*拐弯+20*的上坡考验司机的应变能力和驾驶水平
这一路段无公交车,俺足足走了2个小时才到达宝水村。之后做19路返回
六难:鱼斗泉至市界。这是108国道北京段弯道最多也是海拔最高的路段!
极少有司机敢走鱼斗泉。俺向房山19路所有司机们致敬!
101国道以及110国道(昌平西关——大榆树)没走过不予评论
省道方面:延琉路永宁——四海段是最容易上手的。属于延庆西缘丘陵地带
汤河口——西帽山村,几乎和109国道路况相同           
菜木沟——燕山天池弯道较多                 
琉璃庙——梁根,弯道较多,尤其是东北口
永宁难关——上口村,同上
海子口——二道关
九渡河——兴寿
芹峪口——南口               
个人认为第一次走山路的司机们建议走111国道北京段


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发表于 2012-10-19 00:17 | 只看该作者
八达岭高速进京西拨子收费站至居庸关收费站区间测速十五公里。路边限速牌有60字样。但小车一跑起来,五档溜车也能到八十迈。行车小心
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