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南京公交站牌设置标准化流程

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发表于 2012-10-13 21:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 公共交通 于 2012-10-13 21:58 编辑

今天下午见识了南京公交杆式站牌标准化设置流程
首先选定地点,利用车上电源通手电钻将非机动车道水泥板钻通,拿铁销将水泥板里面水泥捣散,另一人负责将杆子推出车,拿打印好的站牌贴在铁板上,再将铁板固定在站牌框内安装在杆子上
杆子另一头装有固定站牌框的支架,有站牌的朝上,没有站牌只有支架的起固定作用埋在地内,然后用水泥固定,最后用蓝漆将站牌杆子涂完整

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 楼主| 发表于 2012-10-13 21:59 | 只看该作者
因为固定站牌的支架宽度有限,所以遇到细点的路灯杆就绑在路灯杆上,遇到粗的只能单独立杆
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发表于 2012-10-13 22:53 | 只看该作者
中北六合则常常是直接用钉子钉在树上或者用强力胶直接粘在路边的墙上。。。
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发表于 2012-10-14 10:16 | 只看该作者
挂电线杆子上最厉害的是以前大桥南北堡的车站
一根杆子上N多的站牌
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发表于 2012-10-14 15:34 | 只看该作者
怎么不做成市区那种封闭式的站牌呢?
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 楼主| 发表于 2012-10-14 17:43 | 只看该作者
郊区没必要搞多么高级
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发表于 2012-10-14 23:44 | 只看该作者
两条线路缩短不少。。。
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