全运会后济南公交易主：交通局

无轨电车 · 发表于 2008-10-10 06:26

原帖由 lier 于 2008-10-9 22:04 发表
若换东家，能降票价，就支持

关键是没有降价余地

泥巴 · 发表于 2008-10-10 10:03

交通局那帮人的素质啊，唉，悲观……

笛韵 · 发表于 2008-10-10 10:30

要是归交通局管,那以后是不是就会开通例如济南--泰安,济南--淄博这样的城际公交啊???
不知河南省的洛阳--郑州--开封的城际公交怎么样了...

天舞宝轮 · 发表于 2008-10-10 11:08

原帖由 无轨电车 于 2008-10-10 06:25 发表
我的意思只是用现代企业制度的思想来管理企业，减少一些无谓的消耗，提高生产效率，并不改变公交的公益性质。

出发点很好很好，坏就坏在执行层这里了，你说明一个很好的意图和想法，到他们哪里缺给理解歪了，然后曲解你的意思去执行，到最后出来的效果往往是我们最不愿看到的或者根本就想不到的另一种局面，把我们自己搞的很尴尬

无轨电车 · 发表于 2008-10-10 11:28

原帖由 天舞宝轮 于 2008-10-10 11:08 发表

出发点很好很好，坏就坏在执行层这里了，你说明一个很好的意图和想法，到他们哪里缺给理解歪了，然后曲解你的意思去执行，到最后出来的效果往往是我们最不愿看到的或者根本就想不到的另一种局面，把我们自己搞的很 ...

关键在于公交公司的领导偏官僚化而不是像个企业家那样去管理企业。

我爱公交 · 发表于 2008-10-10 16:04

还是半企业半事业的缘故

无轨电车 · 发表于 2008-10-10 20:06

原帖由 我爱公交 于 2008-10-10 16:04 发表
还是半企业半事业的缘故

事业化管理的企业

我开公交 · 发表于 2008-11-6 08:31

真的吗

无轨电车 · 发表于 2008-11-6 09:26

原帖由 我开公交 于 2008-11-6 08:31 发表
真的吗

不抱任何希望

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交通局好吗