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楼主: ning
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回济南了,感觉不好

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31
发表于 2008-10-9 23:53 | 只看该作者
冰冻三尺非一日之寒
32
发表于 2008-10-10 06:31 | 只看该作者
上头不给济南配水平高的领导,都是乡下土包子提起来的,那见识能和北京市的领导比吗?
33
发表于 2008-10-10 09:48 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
34
发表于 2008-10-10 22:10 | 只看该作者
济南为数不多的的预留就是北园立交桥闸道的一大段平行的,和现在的北园高架对接~
35
发表于 2008-10-10 22:11 | 只看该作者
还有汽车总站也预留了口子,至于建不建那就两可了。
36
发表于 2008-10-10 23:14 | 只看该作者
有一点觉得很奇怪,ZGL在济南的时候没看出怎么重视公交啊,到天津不得了了,历届领导里面最重视公交了,不光把各厂家参加招标的新车开进市府院里,而且70多万一辆的蝈蝈买起来一点也不心疼……以前天津上50万的车都很少买……
37
发表于 2008-10-10 23:25 | 只看该作者
大哥你搞清楚
zgl在山东是省委书记,管不着济南
38
发表于 2008-10-11 06:59 | 只看该作者
原帖由 1986314 于 2008-10-10 23:25 发表
大哥你搞清楚
zgl在山东是省委书记,管不着济南
不是管不着,而是不直接管.因为公交这种小事太碎了,但象机场扩建这样的大事他还是很重视的
39
发表于 2008-10-12 01:59 | 只看该作者
11运只会给济南带来短期的变化,长期基本不会有的


就象后奥运时代的北京一样
40
发表于 2008-10-12 06:55 | 只看该作者
奥 运之后怎么了?照你这么说奥 运之后公交就不发展了?现在北京照样买新车,协办城市沈阳和天津也买了大批新车!
41
发表于 2008-10-12 06:58 | 只看该作者
原帖由 zkrobert 于 2008-10-12 01:59 发表
11运只会给济南带来短期的变化,长期基本不会有的


就象后奥运时代的北京一样
结论下的太武断了
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