回济南了,感觉不好

天舞宝轮

全运会只是个济南片区ZF捞政绩的机会，我觉得和市民本身的利益关系不会很大，有关系的也只是面子工程，实惠应该觉不着。到时候全运会的光沾不到，反而会带来一系列的全运会的麻烦，就像北京一样，不允许这不允许那的，现在觉得西方指责中国干涉人权没什么不对的

木马巴士

借全运会起码把很多路修好了，小清河得到彻底治理，大明湖也要变成开放式的景点

无轨电车

原帖由 天舞宝轮 于 2008-10-9 13:08 发表
全运会只是个济南片区ZF捞政绩的机会，我觉得和市民本身的利益关系不会很大，有关系的也只是面子工程，实惠应该觉不着。到时候全运会的光沾不到，反而会带来一系列的全运会的麻烦，就像北京一样，不允许这不允许那的 ...

也不能这么悲观吧？但就公交而言，起码换了更多的新车吧？

aaa007

也就换换新公交车能让百姓出行得到点实惠！

木马巴士

是啊，我差点忘了还要换２０００辆新车呢

无轨电车

原帖由 aaa007 于 2008-10-9 13:45 发表
也就换换新公交车能让百姓出行得到点实惠！

这实惠还不够大？要不是全运会，指不定什么时候能得到这些实惠呢

天舞宝轮

原帖由 无轨电车 于 2008-10-9 13:20 发表
也不能这么悲观吧？但就公交而言，起码换了更多的新车吧？

数好了这些车能用几年啊~！！我感觉这些车的寿命熬不过长江，福来西宝和通道，看看能不能和小上饶那样的车等寿

木马巴士

长江就是寿命太长才破产的，开个玩笑

天舞宝轮

原帖由 木马巴士 于 2008-10-9 18:23 发表
长江就是寿命太长才破产的，开个玩笑

内部传的是GJ公司老是压着款子不付给拖死了，哎~！ 我觉得这车就挺经典了，又破啦又能拉人又耐用，配件什么的还便宜。我作为一个车夫来说，比较喜欢这样的车，像新进的这些做阿胶的这些车，又娇气问题又多，等厂家来修理要等好长好长时间，而且厂家的人还歇大礼拜，下雨了还歇雨工~！比队上的修理工还熨帖 ，原来的长江、福来西宝那些车小小不然的毛病根本不求人，现在可好，一个灯不亮了也得找好几层领导，人家好心情就糊弄糊弄你，不好心情嗓你两句你也得听着。算什么玩意儿 就凭这也想让车夫们给你GJ公司好好干？你琢磨么来~！？

济南公交

长江曾经是最大的公交客车生产厂，他是让依维柯拖死了

无轨电车

原帖由 济南公交 于 2008-10-9 18:39 发表
长江曾经是最大的公交客车生产厂，他是让依维柯拖死了

不是拖死的,是管死的

木马巴士

又跑了哈，真能跑

无轨电车

原帖由 木马巴士 于 2008-10-9 21:37 发表
又跑了哈，真能跑

从印象不好说到到处施工又说到全运会说到公交换车说到长江破产

ning

我就是恨不能给济南改变什么

我每次回来都感觉济南很脏、很土，街上的人素质很多都没法说。

但是，济南还是故乡，我在外地给人说起济南的时候还是充满**，但是我确实不想让我外地的朋友慕名而来，除非我陪着（可以绕道呵呵）。我离开济南生活已经十年了，开车时，每次见到鲁A牌照的车，我都会很高兴，按三声喇叭，20%的对方也会以此回应。甚至见到只要是鲁的车，我也想去问候一下。第一次开车回济南的时候，下了高速了，看到全是鲁A，非常的惊奇这么多，可能10秒后才反应过来我在济南。

济南就是这么一个让我喜欢又让我恨的城市

我恨济南的路，修得好的路一只手就数过来了，不好的路，几页纸都记不完
我恨济南的修路，整天的修，修完的时候就是过时的时候，恨那些规划的人，为什么就是不能提高水平？北京的道路预留可以提前八年、十年，我们连提前半年都做不到。经常去北京的人，会发现四惠桥开始建成的时候，留着N多得借口，其中一半都留了很久（几年），很多人都不知道是做什么用的，通惠河北路的修建，才让人们知道原来那么多接口在那么多年前就考虑好了……（好像现在古歌地球上的四惠桥还是在修建时的照片，可以去看看），北四环修建的时候（N多年前的事情了），很多司机觉得北辰桥真奇怪，为什么是那个样子的？今年的AY会，一下子让所有的司机明白了。现在的通惠河北路西段向南二环的方向，还有几个接口、东北四环也有接口，我现在也不知道将来的用途……  这就是规划，而且是远期的，济南呢？
堵车了，就一个原因，路太窄，拓宽。真的是这样吗？交通管理跟不上才是真的，大部分的道路最外侧车道有车吗？司机都不敢走，全是非机动车、有的甚至成了停车场，这怪谁呢？北京的路、桥再复杂，请注意一下全都有完善的自行车道和行人道路，从来不会因为机动车导路的拓宽而压缩行人和非机动车道，真的是各行其道。济南倒好，来个慢行一体……
而且过街天桥、地道从来不列入“公共交通”里面，而是变成了企业投资、招商。北京的路还没有修，整条路上的过街天桥就已经建好了，过街天桥已经成为包含在“道路”内的一项基本设施了。
我恨快速路的限速，我不认为济南的高架快速路次于北京的，北京很多不如济南高架的道路能限速80，为什么济南这么好的路才60？我开车在上面如果按照限速，真的是慢腾腾，真的是浪费了快速路的资源，降低了效率。幸亏在济南没有人管那个限速……

总是说北京，是因为我生活在北京，我做梦都想把北京的好地方全让济南学会，北京有钱，但是很多设计做好了，济南能省很多的钱一遍一遍的重复建设。

对于公交，我做梦都想变成超人把北京的好车全偷回来，给济南用……

突然发现写太多了，呵呵，我下周就回北京了，继续向我的朋友讲述心中的美好的济南