无力吐槽北京交通

alljtcc

个人认为没必要玩命从燕郊这种地方往市中心送人了，还嫌外地的不够多是么？

午饭

alljtcc 发表于 2012-9-28 22:09
个人认为没必要玩命从燕郊这种地方往市中心送人了，还嫌外地的不够多是么？

问题是现在就这么个运输需求……北京工作住在燕郊
好歹人住在燕郊，要都在北京，北京的压力还得大
都市化是不可逆的

alljtcc

午饭 发表于 2012-9-28 22:35
问题是现在就这么个运输需求……北京工作住在燕郊
好歹人住在燕郊，要都在北京，北京的压力还得大
都 ...

用房价调控人口，限制发展燕郊这种公共交通，买不起或租不起市区/近郊房，路上又耗不起两三个小时，您干脆就别来北京添乱。
另一方面，月入几万乃至几十万的精英则欢迎来北京置业发展。

午饭

alljtcc 发表于 2012-9-28 22:38
用房价调控人口，限制发展燕郊这种公共交通，买不起或租不起市区/近郊房，路上又耗不起两三个小时，您干脆 ...

只要车票还是这个价钱，通勤八个小时也有人愿意来，而且绝对只多不少。北上广，比比北京这个成本算是最低的了，而且无论主动还是被动，北京的包容性应该算这仨里头最好的
至于房子，价格高了没关系，车票价格低，上海广州通勤就得多少钱呢？着补着补全回来了~

如果北京搞了首都圈儿一体化的话，北京天津廊坊发展均衡了的话，效果要比现在好得多，北京的压力会变小（虽然代价是后俩压力上升）

alljtcc

午饭 发表于 2012-9-28 22:44
只要车票还是这个价钱，通勤八个小时也有人愿意来，而且绝对只多不少。北上广，比比北京这个成本算是最低 ...

天津河北倒想呢，政府没那个本事，JCSS整天琢磨怎么罚京牌车，也就这点出息了

午饭

alljtcc 发表于 2012-9-28 22:52
天津河北倒想呢，政府没那个本事，JCSS整天琢磨怎么罚京牌车，也就这点出息了

你得看珠三角长三角怎么发展起来的
通过吸收附近资源发展，自己外头一圈儿大农村，那只能给自己增加压力。谁没事儿愿意跑大农村去？就这一点，上海发展的比北京成熟

Athena

午饭 发表于 2012-9-28 22:59
你得看珠三角长三角怎么发展起来的
通过吸收附近资源发展，自己外头一圈儿大农村，那只能给自己增加压力 ...

你真的很有见地。你的自视甚高是有出处的。在这点上我同意你的观点。