602路25日晚将进入友谊街车场

BRT捷通 · 发表于 2008-9-16 18:14

602路将在本月25日晚进入友谊街通利车场，26日正式从友谊街首发。
我在想友谊街还能停的开吗？更别说是44台

CJ6102G · 发表于 2008-9-16 19:05

呵呵友谊街的车场是有点紧张啊 BRT64台，413路若干，512路，513路的小公汽，这有多了44台602路～～

骄傲的荣誉 · 发表于 2008-9-16 19:50

602归三分了？

BRT捷通 · 发表于 2008-9-16 20:03

原帖由 骄傲的荣誉 于 2008-9-16 19:50 发表
602归三分了？

给没给三分倒是没说，只是说602车队，和后勤维修人员进驻友谊街车场，让友谊街管理

cotl · 发表于 2008-9-16 20:08

原帖由 BRT捷通 于 2008-9-16 20:03 发表

给没给三分倒是没说，只是说602车队，和后勤维修人员进驻友谊街车场，让友谊街管理

不会给三分吧，三分已经那么多线路了（而且个顶个的好线路）。倒好像是413去华东路挺被大家看好的。

骄傲的荣誉 · 发表于 2008-9-16 20:14

三分除了18 19 303外，其他线路也不是多么的好！

其实外资线路撤资，3分也吃亏了

4分给了405 412（并6路） 414
3分才给了 407 411 413

3分明显亏了

BRT捷通 · 发表于 2008-9-16 20:28

2分其实就没有什么存在的必要，太原街直接跟富国合并，给1分，13路给五分，停在民主（比搬到金家街空驶公里少），剩下在金家街的线路可以就近给分到其他分公司其他车场，空驶距离也比较短

swot · 发表于 2008-9-16 21:41

一旦撤销了分公司，那么多的后勤和管理人员岂不都得下岗？即使安排也不可能像以往那样说的算！

BRT捷通 · 发表于 2008-9-16 21:49

大连公交的人员过于臃肿，有很多都是浪费资源，整合分公司以后，可以节约很多的成本，办公成本会降低，由于中间环节减少，办事效率自然会提高，同时非营运车会减少，所以从理论上讲，这是件好事

飞翔的533 · 发表于 2008-9-16 22:16

6路并412就是政治产物，为什么不是9路

骄傲的荣誉 · 发表于 2008-9-17 07:25

原帖由 飞翔的533 于 2008-9-16 22:16 发表
6路并412就是政治产物，为什么不是9路

利益平衡，BRT开通以后，4分撤销了3路这样的客流大线，当然要412来补偿了！

5-3350 · 发表于 2008-9-17 09:47

602路车队已经正式划归大连公交客运集团有限公司汽车三分公司
司机带车转会
日前，不想去三分公司的602路司机早已提前活动起来了

据说三分原本不想接先前处理到二分的602路配车
但是公交集团强制三分说给你们你们就得要，不要不行

我不是郭靖 · 发表于 2008-9-17 12:34

原帖由 5-3350 于 2008-9-17 09:47 发表
602路车队已经正式划归大连公交客运集团有限公司汽车三分公司
司机带车转会
日前，不想去三分公司的602路司机早已提前活动起来了

据说三分原本不想接先前处理到二分的602路配车
但是公交集团强制三分说给你们你 ...

呵呵~~司机还不想去三分，三分还不想要呢~~有意思

骄傲的荣誉 · 发表于 2008-9-17 12:41

原帖由 我不是郭靖 于 2008-9-17 12:34 发表

呵呵~~司机还不想去三分，三分还不想要呢~~有意思

602司机当然有不想去三分的。
人家是原一汽的，现在去三分就等于去二汽了！

假如即使以后再分家，就是二汽的人了。

再说了，二分的待遇可能比三分好

swot · 发表于 2008-9-17 13:24

好像602根612差不多就压根没用过什么新车或者好车，当年清楚的记得，602路一个驾驶员因为开的是个半截子京羊（好像都是铰接车改造的单车），车辆机械故障问题，造成车辆从石家沟大坡蹉下来，直接干进臭水沟而因意外殉职，这样血的教训还给这些发往大连最大的两个ZF居住区的重要线路用即将报废的破车，真是良心有问题，难道泡涯和锦绣人民就真的?????????????

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