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厦门快速公交系统昨通车

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发表于 2008-9-1 18:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨天,厦门公交快速公交(BRT)的1号线、2号线和3号线开始投入运营,厦门市区交通拥堵问题将大为缓解。厦门市快速公交系统通过在闹市区建设高架桥,实现了快速公交的专有路权,全程不设红绿灯,从而保障了快速公交车的畅行和准点。据悉,这是目前国内首个采取高架桥模式的快速公交系统,走出了一条有别于地面专用公交车道和地铁、轻轨,符合中等城市实际的公交之“道”。

    快捷,是快速公交最显著的特点之一。记者了解到,3号线的第一码头到前埔全程为18.7公里,普通公交车走完这条线路需要一个小时左右,而快速公交只需25分钟就能走完全程。“以前,从翔安到第一码头,要花上两个多小时,现在如果乘坐BRT和配套的公交线路,只要1个小时,岛内岛外的距离一下拉近了,百姓的生活节奏也加快了。”前两天刚体验过BRT公交车的市民张先生说。

    据介绍,厦门BRT一期工程共规划建5条线路,覆盖了思明、湖里、集美、同安4个行政区,今后还会延伸到翔安、海沧区,形成全市的快速公交主干网。

    厦门快速公交最大的特色是在岛内闹市区建设高架桥,岛外新开发地段则规划设置专用道,这样就保证了快速公交拥有全程封闭的专有路权,克服了城市公交最难解决的与其他车辆及行人相互干扰的弊端。由于一次性开通3条快速公交,优化公交线路,增设链接线,厦门快速公交是国内第一个一次成网的BRT系统。

[ 本帖最后由 自由人 于 2008-9-1 18:58 编辑 ]

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发表于 2009-4-10 03:14 | 显示全部楼层
这车好看啊!
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