【情理之中】北京公交公票制改革，提价

牧阳

LB9027 发表于 2012-9-1 00:46
看来您这还没完全使用私家车出行啊？那我觉得您还是多用点儿智慧创造财富，然后踏踏实实开车吧。嫌 ...

俺坐公交车纯粹是喜欢，老北京话叫咱就好这个，从五岁开始坐车，几十年了，有瘾，没办法了

牧阳

紫肆 发表于 2012-9-1 00:42
通货膨胀不考虑了么

当然要跑到它的前面

man123

看了大家争论许多，其实争论的中心点不在一起，主张涨价的是希望用价格手段分散人流，提高舒适度，吸引开车人坐公交；不希望涨价是觉得公交是一种福利手段，仔细分析下来，如果站在双方各自的立场，都有道理，因此双方争论不休。

不妨站在更高一层去分析，比如设立机场大巴这些类型？

man123

不妨站在更高一层去分析，公交是由公共财政支出为大众服务的一种交通工具，由财政情况决定了公交收费与服务提供。 我觉得在财政状况许可的前提下，况且在目前政治体制下对公款消费无法进行有效监督的情况下，还是加大对公共服务的支出，少打百姓的主意为好。百姓最多占几元公交款，和那些公款的人差远了，况且国家可以轻意向百姓增加税款，记得提高车船税到480元，北京领导说车船税多增收额度正好与公交降价补贴额度相等。其实还是百姓自己出的钱，一家只要买车了，就要交车船税，家人享受低价公交，岂不应该？

man123

至于提高票价分散客流，吸引开车人放弃开车，确实也是应该的，这不应该由公

共财政去经营，不妨引入类似机场大巴这样的模式，机场大巴从公主坟到机场50公里16元大家能接受，也就是每公里0.4元-0.8元的票价。在客流集中区20公里10元起价，5元进制，这样的车肯定能分流开车者，关键是线路如何设计。现在许多人选择单程10-15去拼车上下班就是这个原因。

与其建议让政府提高公交票价多刮百姓的血汗钱，不如建议政府放权，鼓励私家车拼车，这个办法更有效，你觉得政府会答应吗？

man123

从六里桥到云岗，单程18公里，10元一位的私家车，几乎辆辆坐满，政府敢放开这线路，支持个人用好一点的中巴车这样跑吗？ 楼主鼓吹公交涨价，不如劝政府去放权，老百姓的选择多了，而不是去用涨价去威胁百姓，百姓交的税钱，老百姓有权去享用。

qiyinan

牧阳 发表于 2012-9-1 07:43
当然要跑到它的前面

跑到前面个毛，送你五毛，去死

午饭

man123 发表于 2012-9-1 07:54
看了大家争论许多，其实争论的中心点不在一起，主张涨价的是希望用价格手段分散人流，提高舒适度，吸引开车 ...

可以实施差别化服务啊，用价格杠杆分散人流。现在最大的问题是一涨全涨一便宜全便宜

午饭

牧阳 发表于 2012-9-1 00:02
人民收入的确在增加，你不增加说明你没本事，不要抱怨

数字增加，通过膨胀还增加呢~瞎掰
等什么时候坐汽车得抱着一卡车的钱，你是不是得说人民收入空前大好啊？

100

方庄地图 发表于 2012-8-31 20:31
其实，我早就支持了。都是既得利益在作怪，大家都便宜惯了。其实，如果公交的补贴直接当成交通补助发给个人 ...

这你妈是歧视，外地人怎么发

100

是说现在坐公交的都他妈是不纳税的多，税收不能取之于民用之于民，就要涨价吗

午饭

100 发表于 2012-9-1 09:21
这你妈是歧视，外地人怎么发

谁纳税谁享受啊

午饭

牧阳 发表于 2012-9-1 07:43
当然要跑到它的前面

跑到前面了么？

康拓王斌

这位专家是北京人吗？了解北京的公共交通吗？了解北京的地铁吗？了解北京的交通现状吗？请问这位所谓的专家，如果把大量的客流从地铁和公交赶回私家车，那么北京的道路交通又将如何？那么北京还得修建多少环路和放射路，那样的投资会更高！！！还有像LZ这样捧臭脚的就是在毁坏北京的交通，让北京更加的”爆肚“！请所谓的专家，做一些有利于人民的事，有利于北京交通的事，有利于和谐发展的事！！！！！！！！！！！！

康拓王斌

隋董 发表于 2012-8-31 20:22
谢谢你的理解与支持。
现在真正能够理性思考的人不多了。我们这个社会到底是怎么了。你看看上面有些人的 ...

知道为什么抗战8年吗？