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[公交信息] 广大群众还是支持票价上涨的

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发表于 2012-8-24 21:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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发表于 2012-8-24 22:06 | 只看该作者
已举报。

点评

举报的对,8684不是贴吧日家吧,喊脑残口号的应该有人管  发表于 2012-8-24 22:41
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发表于 2012-8-24 22:07 | 只看该作者
最低票价买票2元,刷卡1元,可以接受。
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发表于 2012-8-24 22:17 | 只看该作者
sdd 发表于 2012-8-24 22:07
最低票价买票2元,刷卡1元,可以接受。

不错了,天津公交开不开空调都是2块。非空车只要全程超过12公里就变1.5了。现在只有5、8、45、52、203还是1块的,而且像15、31、10路都是1元硬给延长成1.5了。特别是31,刚刚够12公里……
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发表于 2012-8-24 22:37 | 只看该作者
要解决交通拥堵关键是限制私家车,你公交价格上去了更没人做了,开小车的更多了

点评

这个逻辑是说,开车的人是因为票价原因而放弃开车的啦?难道不是因为嫌乘坐的不舒适?  发表于 2012-8-25 21:22
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发表于 2012-8-24 22:53 | 只看该作者
Kira_Yamato 发表于 2012-8-24 22:17
不错了,天津公交开不开空调都是2块。非空车只要全程超过12公里就变1.5了。现在只有5、8、45、52、203还是 ...

说这话也要考虑下北京生活在八方达下的群众。
7
发表于 2012-8-24 22:55 | 只看该作者
要是我们这也都是1元,2元,3元票价的我也支持涨价!!!。。哪怕是顺义1元到孙河的。好歹还能再倒车。。。。涨价时候能考虑考虑八方达统治下的郊区线百姓的生活么。。
8
发表于 2012-8-24 23:03 | 只看该作者
票价上涨只有一个结果,政府减少补贴。。。至于什么增加的收入。。。那都是白扯

点评

回你的点评:言论自由是权利,不是权力。例如版主有给帖子加精的权力,但除了作为会员享受的基本权利外没有特殊的权利。  发表于 2012-8-25 23:28
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发表于 2012-8-24 23:08 | 只看该作者
楼主的签名很给力
10
发表于 2012-8-25 01:04 | 只看该作者
不支持涨价,维持现状挺好!
11
发表于 2012-8-25 04:43 | 只看该作者
楼主一定是坐车不花钱的
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发表于 2012-8-25 06:15 | 只看该作者
涨价不能提高舒适度,我肯定选择自驾,哪怕成本高些。
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发表于 2012-8-25 08:40 | 只看该作者
tie 发表于 2012-8-25 04:43
楼主一定是坐车不花钱的

有残疾证——重度脑残
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发表于 2012-8-25 09:01 | 只看该作者
楼主天朝人说话就是不一样,和头像一样闪闪发光的,一心为党,执政害民,闪闪的楼主辛苦了!
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发表于 2012-8-25 09:13 | 只看该作者
公交对于小车车主没有吸引力的原因在于大间隔、拥挤、换乘麻烦。这些年换了很多好车,乘车环境其实比05年以前不知道好了多少倍,但是并没有明显吸引有车一族,反而是很多公交族一有钱就买车去添堵了。前两年拆线确实创造了一批经典线路,也加快了车辆周转,但是取消了月票无效的“贵族车”,自然使一些在意乘车环境的人放弃公交,各种体臭不洗澡、包子大葱大蒜还有大嗓门电话实为一景,还得拖着上了一天班的疲惫身体给老年人让座;再有就是不少脑残的拆线导致线路的名存实亡,诸如50、45、482、之流,原本坐一次车能到的,现在要三四次,如果有条件自然不愿意麻烦;再说拆线的宗旨之一是线路扯出二环,二环内的线路本来就不多,撤走的还多是单独走向线路,逼得人人除了打车开车倒车别无他法。而近两年政府更改补贴方式以后,各线路间隔明显加大,更加导致等车难、乘车挤,更排挤了一批乘坐公交的人。现在公交已经沦为无车族的无奈工具,有车族的眼中钉,票价上涨,如果不能在线路布局、乘车环境和车辆间隔方面有所改善吸引这些有车的人,那就纯粹是给老百姓增加负担,哭了最底层的人民!

点评

精辟啊!!!!!  发表于 2012-8-25 21:29
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