有没有全程走二环主路的车（不走方庄）

午饭

bgtgjthi 发表于 2012-8-15 19:19
穿城、进城才叫远。比如619、615、626那个距离。

那加密市区轨道交通线网有什么用？那以后四环里面不要修地铁


利用轨道交通与否这个不是完全距离说了算的，还要有时间因素。从北二环到西二环远么？坐个公共汽车堵死你。既然路况对公共汽车电车的运营已经有了极大的影响，况且本身就不适宜长距离运行。那么就应该正确的确定在整个交通系统中所担当的角色，避免这类影响

yz8965

bgtgjthi 发表于 2012-8-15 19:00
1。主路有站台。只是没使用。
2。广渠门-光明桥-左安门桥这一段的内环以前也没有辅路，于是公交站就 ...

你去看看吧，站台被栅栏封死的。。。。。只是个摆设

方庄地图

其实我一直想利用那个站台的，在我的设想里，525或者610有一条线走二环主路，左安门向北，龙潭湖，幸福大街，花市，崇文门东。

yz8965

yz8965 发表于 2012-8-15 22:13
你去看看吧，站台被栅栏封死的。。。。。只是个摆设

算钱。。。

平衡人生2011

啥都别说了，最实际的问题是将蒲芳路东端的红绿灯改进一下。西向东方向的12路，37路，51路，122路，434路，741路，特12路都要左转弯，而左转方向的绿灯放行时间太短，造成大量公交车和私家车排队等候左转方向的绿灯放行，而方庄餐饮一条街也不是浪得虚名，那吃饭的人，路边停放的车，更是严重影响了蒲芳路的交通流量，结果就造成是方庄环岛到蒲芳路东口一线的全线拥堵。强烈建议蒲芳路东口的左转绿灯时间延长，否则再多的公交车也都得堵在路上。

Railaway

南二环走主路的话还牵涉到ZL医院、潘家园、劲松南路三个站，
虽然ZL医院在主路上有已经弃用了的站台，但后两站就没有了，如果左安门前就进主路，那两站要不就新建站台，要不就重新进辅路，估计两种情况的可能性都不高；
另外，目前特12还承担了很重要的蒲黄榆的接驳功能，走主路地铁接驳就成问题了

泥马438

这个问题和特7 一样，不是天灾是人祸。对了，现在可不可以提到3510