5路准备延长到哪里？919将从哪里发车？

tiger

345路快车 发表于 2012-8-13 12:42
说不定人家玩的是北延南缩呢，比如 祁家豁子 5 前门

至少应该保留到广安门内，广安门往南那一段确实客流比较少，而且有381可以代替，而前门到广安门内并没有可以代替的线路，48路到牛街就往南拐了，而广安门内是大站，人很多，可以广安门内为终点站，广安东桥下掉头，就象57和687经常有的区间车那样

万能的果子

巴士爱好者 发表于 2012-8-13 17:41
人家延庆回来和昌平进城的，本来就是到马甸德胜门，您这一下，完蛋了，客流都没了，要我说公交集团就知道 ...

地铁接驳而已...理想的情况下,所有919只到沙河地铁,应该是就缓解拥堵来说,比较好的选择

但是正如您所说的,本来都是到德胜门马甸的,去了沙河不久完蛋了么.
还是那话,这玩意,挪费劲,不挪更费劲,所以啊,干脆等着看到时候怎么折腾吧.

巴士爱好者

不光是延庆昌平的，西三旗也是个大站，每天早上多少人在西三旗等919告诉一战祁家豁子马甸呢，仅次于699，除非你345快西三旗下来加西三旗和小营儿两站

su9er

巴士爱好者 发表于 2012-8-13 19:03
不光是延庆昌平的，西三旗也是个大站，每天早上多少人在西三旗等919告诉一战祁家豁子马甸呢，仅次于699，除 ...

有道理，881、883早上在西三旗，下一大批，上一大批。

sshhuuoo

5路说不定前门截断。北边延长。南边算新线

sonata

迁到南卲去

巴士爱好者

巴士爱好者 发表于 2012-8-13 19:03
不光是延庆昌平的，西三旗也是个大站，每天早上多少人在西三旗等919告诉一战祁家豁子马甸呢，仅次于699，除 ...

回点评，那西三旗告诉怎么办，难道西三旗大批高速进城的只能做慢车了？

阳光

tiger 发表于 2012-8-13 17:58
至少应该保留到广安门内，广安门往南那一段确实客流比较少，而且有381可以代替，而前门到广安门内并没有可 ...

如果5路缩短到广安门的话，菜户营要去地安门这边该怎么坐车啊？那我们这边就要面临多倒车的问题，到时候投诉的人又该多了，如果说地铁14号线通车了，5路在缩线撤销就没有太大问题。

dreamtravel

万能的果子 发表于 2012-8-13 17:59
地铁接驳而已...理想的情况下,所有919只到沙河地铁,应该是就缓解拥堵来说,比较好的选择

但是正如您所说 ...

要是全到沙河十三号线该直接瘫痪了。。。

dreamtravel

目前来看德胜门那块儿的八方达没一个好挪的。。。撤出四环就是做梦呢。。。昌平线也不过是个半截工程还得靠十三号线接驳，现在十三号线也就那些运力了，要改的话怎么也得等到昌平线修进三环的

96321

实在不行把919路 886路 883快 留下，其他的去上清桥掉头，把南口 延庆 昌平客流留下。

木城涧

巴士爱好者 发表于 2012-8-13 17:41
人家延庆回来和昌平进城的，本来就是到马甸德胜门，您这一下，完蛋了，客流都没了，要我说公交集团就知道 ...

个人意见，昌平延庆进城的各条公交线路城内的终点站大多都集中在积水潭德胜门等地，有历史原因，也有客流导向的因素，不建议大动，可以将这些公交线路城内的终点站作适当分散，在德胜门西留下部分公交线路，把一部分公交线路调整到冰窖口胡同，把一部分公交线路调整到德胜门西滨河路，把一部分公交线路调整到鼓楼桥，这样至少可以显得规整些。

雪剑

其实882 884   887   作用不大，直接撤！观里那么多车少个882不足虑，884在大学城这边，效果不大，有345快的小弟专45 和670的小弟001  002 就足够了，887嘛那边有个昌20 就够了，温南路客流不大！ 881   883  885 强烈留下！886   888  889 有点鸡肋！

hzm000313

雪剑 发表于 2012-8-13 21:43
其实882 884   887   作用不大，直接撤！观里那么多车少个882不足虑，884在大学城这边，效果不大，有345快的 ...

882已经是高峰线路了，而且确实体现出高峰线的意义，动不得；
还有，关887什么事

dreamtravel

雪剑 发表于 2012-8-13 21:43
其实882 884   887   作用不大，直接撤！观里那么多车少个882不足虑，884在大学城这边，效果不大，有345快的 ...

882作用不大？高峰期就不能给观里的人多个选择啊？344人多还一堆非空车。。。886、888同理，就是给不想挤345K还想快点回昌平的人多个选择。。。少了889，881得玩命加车，小营那客流不是盖的，西三旗那站经常883、881、889、919四车同时进站还有人挤不上去呢