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发表于 2012-8-10 19:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
为方便观看,我将正反面拼在了一起,点击可放大一些。
第二张里面有一个小图是我自己从新民晚报里剪下来贴上去的,11米的方头大家还有印象吧,曾运行在45、94等线路上。
不多说了,上图!









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评分

参与人数 1威望 +30 收起 理由
公汽联营公司 + 30 很给力!

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发表于 2012-8-19 09:07 | 显示全部楼层
这几个车子伤不起啊~~~~
发表于 2012-8-19 10:38 | 显示全部楼层
都是很经典的车
发表于 2012-10-17 11:52 | 显示全部楼层
第一张让我一下子想起了电车
发表于 2016-9-9 16:52 | 显示全部楼层
是用手机拍的吧
发表于 2016-9-9 17:27 | 显示全部楼层
palapala 发表于 2016-9-9 16:52
是用手机拍的吧

不是,用扫面仪扫的,然后用PS裁剪了一下。
发表于 2016-9-12 14:18 | 显示全部楼层
gary_yang 发表于 2016-9-9 17:27
不是,用扫面仪扫的,然后用PS裁剪了一下。

哦,那就是原图片质量就不高

点评

是的,就是一张张的单页,然后放在一个纸套子里面,印刷质量很一般。  发表于 2016-9-12 15:17
发表于 2016-9-12 21:19 | 显示全部楼层
gary_yang 发表于 2016-9-9 17:27
不是,用扫面仪扫的,然后用PS裁剪了一下。

除了前两张里的车型外,其余的好像很少有人拍实车
发表于 2016-9-20 02:19 | 显示全部楼层
跪求木头观光车资料
发表于 2016-9-22 15:58 | 显示全部楼层
6115HP2-3这种造型是原创的吗
发表于 2016-9-22 17:38 | 显示全部楼层
palapala 发表于 2016-9-22 15:58
6115HP2-3这种造型是原创的吗

可以算是,设计初借鉴了SETRA 315NF的造型理念,但经过本土设计过后与原型有了很大区别,唯一保留的就是车头大灯的造型。
发表于 2016-9-22 21:52 | 显示全部楼层
gary_yang 发表于 2016-9-22 17:38
可以算是,设计初借鉴了SETRA 315NF的造型理念,但经过本土设计过后与原型有了很大区别,唯一保留的就是 ...

这是上客合资前最后的造型吗

点评

是的,并且这个造型延续到了合资后。  发表于 2016-9-23 00:16
发表于 2016-9-23 13:24 | 显示全部楼层
gary_yang 发表于 2016-9-22 17:38
可以算是,设计初借鉴了SETRA 315NF的造型理念,但经过本土设计过后与原型有了很大区别,唯一保留的就是 ...

真不明白它为何要与外企合资,学习技术还是管理经验?作为国内的公交车制造企业有必要吗

点评

呵呵,这个就很难去全面解释了,和时代的发展有关,由诸多因素产生的。  发表于 2016-9-23 17:49
发表于 2016-10-2 18:45 | 显示全部楼层
当年满上海都是这些车,然而没过几年,满大街都变成申沃了
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