2012年8月份南京公交新闻专用贴

金陵人

宁溧城际沿线设7座车站 有望于“十二五”内建成

昨天，南京地铁官方网站公布了城际轨道交通线路宁溧城际的线路走向，沿线将设7座车站。

宁溧城际（禄口新城南站至溧水）线与宁高城际二期有部分路段并线，在省道340与宁高城际分开。宁溧城际向东沿着340省道走，随后再向南到123省道。在与溧水交通路交叉附近拐向东，沿交通路至宁杭城际铁路溧水站。线路全长29.70公里，地下线10.02公里，地面线1.8公里，高架线16.6公路，敞开段1.28公里。全线共设7座车站，其中2座地面站，3座高架，2座地下站，平均站距7.3公里。根据南京市城际铁路建设规划，宁溧城际也有望于“十二五”内建成。

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宁高城际二期有望提前至今年开建

昨天，南京地铁官方网站发布了最新公告，原计划在“十三五”开建的宁高城际二期有望提前到今年开工。同时，宁高城际二期大部分路段将与宁高新通道（公路）共线，并成为首个由南京市交通运输局代建的地铁项目。

根据最新公布的线路走向，宁高城际二期从禄口新城南站至高淳，沿将军路、溧马高速、243省道、宁高新通道、固城湖路、芜太路、东石固路沿线布置。宁高城际二期正线全长约52.5公里，共设车站5座，站点名称和具体位置尚未确定。其中1座地面站，4座高架，平均站距13.1公里。据地铁部门介绍，目前宁高城际二期工程已经包含在“十二五”规划目标之内，有望于今年内开工，计划于2015年建成。

与以往的轻轨建设不同，宁高城际二期一个最大的特点，就是与即将开工的宁高新通道公路大部分并线，将同步建设，并且将由南京市交通运输局代建，这也是南京市交通运输局首次参与到地铁工程的建设。

宁高新通道工程起于江宁区将军大道，向南经溧水石湫、明觉，跨石臼湖后止于高淳境内239省道，全长约48公里，是南京到高淳的一条快速通道。据介绍，轻轨与公路的共线段共有30多公里。宁高城际二期5座车站中4座是高架站，部分路段公路也是高架桥通过，但在有的路段存在高低差，即汽车在地面跑，地铁在高架跑。

宁高城际和宁高新通道如何通过石臼湖一直备受关注。目前已经基本确定采用桥梁，但具体桥梁方案还没敲定，有多个方案正在研究中。据悉，方案倾向于建3座桥通过石臼湖，分别是公路上下行高架桥各一座，另有城际铁路桥一座。另悉，宁高城际一期机场线17台盾构中有11台已经下井，第12台盾构也将于近日始发。目前，宁高城际一期工程全线进度最快的车站——秣陵路站主体工程将于10月底完工。预计机场线将于2013年底具备通车条件。

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今年南京地铁将实现“7线共进”


线路图
　　日前，南京地铁官网发布最新公告，对宁高城际二期、宁溧城际勘察设计审图进行公开招标，计划将在“十二五”内建成的宁高城际二期工程以及宁溧城际线路走向首次明朗化。昨天，记者从南京地铁建设指挥部获悉，宁高城际二期将于今年内开建，届时，南京地铁将实现3、4、10号线，宁高一期机场线、宁天一期、宁和一期(12号线)、宁高二期“7线共进”的目标。

宁高城际二期年内开建
　　根据最新公布的线路走向，宁高城际二期(禄口新城南站至高淳)将沿将军路、溧马高速、S243、 宁高新通道、固城湖路、芜太路(S239)、东石固路沿线布置。
　　宁高城际二期正线全长约52.5km，其中地下线4.2km，占线路总长8%；高架41.7km、占线路总长80%；地面6.6km，占线路总长12%。全线设车站5座，其中1座地面站，4座高架，平均站距13.13km。据介绍，宁高城际二期自机场线禄口新城南站接出后，将与宁溧城际共线，在S340省道前进行分岔。
　　记者了解到，宁高城际二期工程已经包含在“7线共进”目标之内，将于今年内开工，“十二五”期间完成建设。
　　宁溧城际沿线设车站7座
　　而另一条城际轨道交通线路宁溧城际，线路走向也首次明确，在S340省道与宁高城际分开后，继而拐向东后沿S340布置。随后，在与S243交叉附近，拐向南沿S123省道布置，在与溧水交通路交叉附近拐向东，沿交通路布置，至宁杭城际铁路溧水站。
　　记者获悉，宁溧城际(禄口新城南站至溧水)线路全长29.70km，地下线10.02km，地面线1.8km，高架线16.6km，敞开段1.28km。共设7座车站，其中2座地面站，3座高架，2座地下站。根据南京市城际铁路建设规划，宁溧城际也将于“十二五”内建成。
　　宁高城际一期机场线2013年底具备通车条件
　　记者从承建机场线项目的隧道股份获悉，宁高城际一期机场线17台盾构机目前有11台已经下井，第12台盾构机也将于近日始发。宁高城际一期工程全线进度最快的车站秣陵路站主体工程将于10月底完工。预计机场线将于2013年底具备通车条件。

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南京96岁王奶奶每天雷打不动坐公交去打麻将

“游4路驾驶员都认识一位年近百岁的老太太。每天她从南京中华门站上，莫愁湖站下，去打麻将。腿脚灵活，思维清楚，头发仍有乌丝，老奶奶精神状况不要太好噢！”28日，一名网友发了这条微博。记者很快找到了这位老太太。她叫王秀英，96岁，家住秦淮区信府河。

游4上有个“百岁熟客”

28日早上9点多，外面下着雨。王奶奶在家吃过早饭后，把头发梳得整整齐齐，带上午餐，拿着伞就出门了。

几分钟后，老太太迈着碎步走到了信府河街口的中华门公交站台。看到游4路进站，她刷卡上车，坐在靠门的位子上。

快到站了，老太太就提前起身，小心地往门口走。“还没到站呢，站好喽，手抓好。”司机连忙大声说。旁边有不相识的乘客伸手要扶老太太。“么得事，么得事。”老太太笑着说。莫愁湖公园站到了，“让老太太先下。”司机大声提醒，人群自觉让开。在众人的注视下，老太太麻利地过了马路。

“几乎每天这个时候，她都坐这趟车。”司机说，游4路的司机基本上都认识老太太。

闲不住，不爱吃保健品

老太太已是四世同堂。她现在和小儿子赵先生一家住在信府河97号的老房子里。赵先生说，老太太喜欢出门走动。家里人怕她出事，曾劝她不要出去逛，但老太太闷得不开心，只好由着她。

赵先生介绍，“老人年轻时在工地上推过车，还挖过土方。”老太太退休后身体一直很好，基本上没得过大病，最严重的是2008年切了阑尾。

“她经常笑着跟别人说，活到这个年纪比别人多赚了几十年。”儿媳刘女士说，老太太经常乐呵呵的，平时饮食上也不讲究，都是家常饭菜。“亲戚们经常带些保健品，但老太太不喜欢吃。”老太太每天晚上困了就睡，睡到自然醒。

打起麻将毫不含糊

老太太的爱好是打麻将。每天9点多，她都会把自己收拾得干干净净，一个人乘游4路到莫愁湖公园站。下车后穿过马路到棋牌室去搓几圈。之所以舍近求远，是因为“这里有几个固定的牌搭子”。

棋牌室老板娘说，老太太虽然耳朵不灵，但眼睛好。她经常能赢几十块钱。28日，老太太和三位中年人坐一桌，出牌速度很快，毫不含糊。“手气好的时候，还没进门就能听到她的笑声。”儿子赵先生说。

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1500多平方米违建售楼处被拆 将改作18路公交站枢纽

今天，下关区宝塔桥街道城管科组织城管中队执法队员，对幕府西路28号金域中央售楼处1500多平方米违建依法进行了拆除，并清理了周边占道用地。这块空地将按照统一规划，作为18路公交车枢纽站。
幕府西路28号金域中央售楼处于2007年楼盘开盘时建设，分楼上楼下两层钢架结构，已使用了5年。按照我市有关规定，楼盘销售处自申请建设后可使用2年，2年到期后必须拆除，否则就属于违建。金域中央的售楼处显然已超过2年的使用期限。宝塔桥街道主任吕燮纲介绍说，在此之前，他们曾多次上门做工作，发自拆通知，限期拆除，但售楼处一直推托、拖延。昨天，结合我市正在进行的“动迁拆违，治乱整破”专项整治行动，街道城管科联合区城管局一起出动，将此违建拆除。

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交通部门将拆除江北“山寨公交站台”

南京市乘客委员会近日接到不少市民的投诉，说南京江北地区有很多公交车到站都不停，导致他们乘车不便。昨天（29日）乘客委员们进行实地探访后发现，引发这些投诉的竟然是一些山寨公交站台。
之所以说它是山寨公交站台，是因为它从外观上来看，与真的公交站台十分的相似，然而在这里找不到任何有关公交车辆停靠的信息，短短几分钟的时间，不时的发现有市民在这里等车。
市民1：等扬子到江浦的公交车。
市民2：这边一看肯定就是站台啊，站台都是这样建的嘛。
见多辆公交车都不停靠，这些市民这才又在站台前仔细查看，这一看竟发现头顶上竖着一块出租车停靠点的牌子。再仔细一观察，公交车停靠的是十几米外的另外一个站台。于是，市民们不得再步行到那里，再乘坐公交车。
南京扬子公交客运公司表示，目前在浦口地区有近百对这样的山寨公交站台，他们与真正的站台有相似的亭子，相似的颜色，甚至还有与正规站台相似的广告灯箱。虽然不停靠公交车，可是广告灯箱上的广告却是频繁的更换。扬子公交客运公司营运科科长黄敬民：“城内有很多供出租车停靠的疑似站牌，还有乡村这块，竖了站牌，但一直没有使用，公交车还没有通到，站牌却比较多。”
分明没有公交线停靠，还要竖个站牌，这无疑是变相卖广告。扬子客运公司表示，因为这些山寨站台的存在，他们也遭到市民的误解，认为是公交车不按站停靠，为此他们曾多次向浦口区交通局反映。
当天，南京市乘客委员会再次将情况反映给浦口区交通局。据介绍，目前在浦口地区有8家公司负责公交车的站台、站牌广告运作，由于缺乏统筹管理，导致站台、站牌设置混乱。一些公交线路还在规划之中，广告公司就迫不及待的将站台先立了起来，做上了灯箱广告。不过，浦口区交通局表示，他们已经在着手解决这一问题。南京浦口区交通运输局副局长龚惠龙：“借拆违整治的东风，把公交站牌的事情全部解决掉。现在我们正在做规划设计九月份报到区政府。”

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司机挂错挡 公交车倒溜撞公交车

昨天上午8点多，两辆公交车一前一后出了南京公交车辆厂，很快上了梦都大街等红灯。不想绿灯放行时，前车女司机本想挂前进挡，结果挂成了倒车挡，公交车倒溜撞上了后面的公交车，所幸车速不快，未造成人员受伤。

在现场，只见两辆公交车撞到了一起，32路公交车车尾处挡风玻璃完全破碎，其后方的94路公交车前挡风玻璃成龟裂状。据94路公交车司机介绍，车祸现场看起来像追尾事故，其实不是，是前面32路公交车突然倒溜撞到了自己开的94路车。32路公交车女司机也表示，绿灯放行时，自己本想挂前进挡驾车离开的，一时疏忽挂成了倒车挡，车子突然倒溜，又由于94路车跟得太紧，两车之间仅有一米不到的间隙，虽然自己及时踩下刹车，但还是撞到了一起。

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超载黄沙货车 爆胎冲向公交站台

龙虎网讯 昨天上午，在南京江宁区文靖路土山路公交站台附近，一辆超载黄沙的安徽牌照货车突然爆胎失控，冲向公交站台险酿惨剧。

“快跑，黄沙货车！” 昨日上午9点左右，南京市江宁区文靖路上，一辆运送黄沙的大货车“砰”的一声巨响，突然前轮胎爆掉，货车失控朝马路中央冲过来，眼看就要冲入对面车道附近公交站台。幸好道路中央有个绿化带阻隔，货车一头撞烂数个绿化带的水泥块后停下，正在对面公交站台上候车的众多市民吓出一身冷汗。

事发后，围观市民过来一瞧，货车的右前轮胎爆掉了，轮胎被轧得已经烂掉。货车满载着黄沙。不少围观市民讲，这辆货车估计是因为超载，黄沙装得太多，结果引发了爆胎。货车失控后幸好有绿化带阻挡，不然冲向对面车道，后果很严重的。随后江宁交警到场后调查认为，货车涉嫌超载，导致爆胎引发事故，将按照法律法规依法处理。交警让司机驳载黄沙，并调来清障车将货车拖离现场。

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江北公交整合拟开辟20条新线路 10月下旬将更换300辆公交车
江北公交整合已经揭开帷幕，扬子公交客运公司也已经正式成立，它将给江北居民出行带来什么样的变化？昨天，现代快报记者前往浦口探访，发现过江公交拥挤、车辆破旧的问题依旧存在。不过，相关负责人表示，这一切很快将得到改变，他们已经拟定了两个主攻方向。
方向1 优化公交线网
建综合枢纽站 开辟20条新线路
扬子公交客运公司常务副总经理王辉表示，首要任务是缓解过江难。
目前的过江公交线路太长，不利于车辆周转，因此，他们打算在泰山新村附近和盐仓桥附近各设一个综合枢纽站，优化过江线路，将江南部分的客流输送任务交给江南公交客运公司承担，扬子公司主要承担这两大枢纽站之间的短驳换乘。
但这样一来，本可直接进主城的乘客要换乘1~2次，会不会不方便？王辉表示，如果配合公交换乘优惠或换乘免费，过江运效将大幅提升，市民通过两大枢纽站零距离换乘，不会不方便。

王辉表示，近期打算做的另一件事，就是结合高新开发区的重新规划，调整、优化这里的公交线路，方便市民出行。
此外，做好与在建的过江地铁3号线和10号线的无缝对接，将开通社区巴士和短驳线，优化完善公交线网。王辉介绍，目前，江北公交线网优化调整规划已经交给市城市与交通规划设计研究院设计，初步设想开辟20条新线路。
方向2 更新破旧车辆
优先更换300辆 车政府补贴费用
江北的公交车车况破也多次遭到市民投诉。王辉承认，江北的公交车况确实很差，扬子公司一共1368辆公交车，其中8年以上车龄的公交车就有232辆（含20辆11年以上的），6年以上的465辆，不少已经超过了淘汰标准。让这样的车继续营运下去，存在很大的安全隐患，而公交企业又因为严重亏损，无力更新车辆。
不过，王辉表示，这一现状即将得到改变，市城建集团即将开始招标采购公交车。首批500辆公交车预计10月下旬到位，江北将优先更换300辆。
记者昨天从市城建集团获悉，今年将分两批共采购950辆公交车，首批500辆招标采购很快就会开始。城建集团负责人表示，第二批采购的450辆公交车将以新能源车为主，满足青奥会的需要。