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楼主: NEDVED

岛国,高丽手机乱射

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发表于 2012-7-28 00:31 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2012-7-23 13:02
80-90年代,由于国内厂家不能制造后置发动机高级旅游客车——有也是那种噪音很大的。因此从日本引进了诸如 ...

当年鞍钢那几辆日系大客车的印象还在眼前。
发表于 2012-7-30 09:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿彪 于 2012-7-30 09:05 编辑
空中客车 发表于 2012-7-28 00:31
当年鞍钢那几辆日系大客车的印象还在眼前。


保养的好,耐用性比国产新车都好。棒子车就不行了,豉油捞饭整色水。
发表于 2012-7-30 12:11 | 显示全部楼层
moyn124 发表于 2012-7-17 09:39
日韩的车很一般啊。

甚麼老是把日本跟韓國相提并論,說了很多次韓國根本是垃圾
发表于 2012-7-31 12:05 | 显示全部楼层
廣州市新福利 发表于 2012-7-30 12:11
甚麼老是把日本跟韓國相提并論,說了很多次韓國根本是垃圾

讲的很对啊,棒子车就是垃圾,和国产车区别不大,日本车保养好用个20年都可以,韩国车根本没那么耐用。
好像中山岐关车路去澳门的车是棒子车,对吧?
发表于 2012-7-31 13:33 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2012-7-31 12:05
讲的很对啊,棒子车就是垃圾,和国产车区别不大,日本车保养好用个20年都可以,韩国车根本没那么耐用。
...

以我研究多年的日本國產車,而且身邊都有不少日本,韓國客車,經我觀察之後發現韓國客車車身明顯7年之後變得非常殘破,而開過日本客車的老司機都說了操控輕鬆,性能好,不用怎樣修理...韓國只是抄襲日本表面一部分,實質的技術韓國是空白的...真的,甚麼產品都是,老是提日韓是因為韓國老是模仿日本而且兩國接近,而不是日本,韓國完全一樣
发表于 2012-7-31 13:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿彪 于 2012-7-31 13:52 编辑
廣州市新福利 发表于 2012-7-31 13:33
以我研究多年的日本國產車,而且身邊都有不少日本,韓國客車,經我觀察之後發現韓國客車車身明顯7年之後變得 ...


论可靠耐用性,欧洲都不敢小瞧日本。韩国只学习日本的皮毛,而机械加工这些基础的能力很差——以前见过日本和泉的开关按钮和棒子Hunyang的同类产品,当时就感觉两者的手感和质地明显前者占优,2007年又见过Hunyang的按钮,连日本10年前的水平还赶不上。不知道澳门韩国车多不多,听广东的-朋友讲香港韩国车很少。
另外,日本大客车已经开始设计承载式车身了,而韩国目前还没有这方面的技术。
发表于 2012-7-31 13:53 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2012-7-31 13:50
论可靠耐用性,欧洲都不敢小瞧日本。韩国只学习日本的皮毛,而机械加工这些基础的能力很差——以前见过日 ...

澳門的韓國車只佔全市汽車比例10%....日本進口汽車佔大約50%,歐洲進口車佔40%(由於日元高企,歐洲車正在增長中)
发表于 2012-7-31 13:55 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2012-7-31 13:50
论可靠耐用性,欧洲都不敢小瞧日本。韩国只学习日本的皮毛,而机械加工这些基础的能力很差——以前见过 ...

我媽平時買穿的都是日本本土貨,她就一次買了韓國的,設計是可以但兩者手感,用料就差距好大,這是我媽說的日本貨跟韓國貨之間的差距
发表于 2012-7-31 14:00 | 显示全部楼层
廣州市新福利 发表于 2012-7-31 13:53
澳門的韓國車只佔全市汽車比例10%....日本進口汽車佔大約50%,歐洲進口車佔40%(由於日元高企,歐洲車正在增 ...

是啊, 日本车可靠、耐用非常出名,而且嘎仔做事认真、虚心、执着,所以感觉日本车不仅技术含量较高,而且使用性能很好。我曾经和日本汽车研究单位(住境内)的打过交道,人家对中国市场的分析那是非常全面细致,恐怕所谓的自主企业也没有人家那种精神,不服不行啊。
发表于 2012-7-31 14:03 | 显示全部楼层
廣州市新福利 发表于 2012-7-31 13:55
我媽平時買穿的都是日本本土貨,她就一次買了韓國的,設計是可以但兩者手感,用料就差距好大,這是我媽說的日 ...

日本是实实在在,韩国则是只做表面。从产品上就能看出来。我家一台日本松下微波炉,用了21年都没事,现在还兢兢业业。另外,买过一个日本防雨电筒。要价40多元(Made in China,日本品牌),包装很简单,且比超市的国产货贵了不少,但是打开里面,塑胶外壳用料地道,防水胶圈比国货厚2mm,感觉买的很抵。
发表于 2012-7-31 14:10 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2012-7-31 14:00
是啊, 日本车可靠、耐用非常出名,而且嘎仔做事认真、虚心、执着,所以感觉日本车不仅技术含量较高,而且 ...

中國主要是假民營...最大資本家不是人民,嚴重缺乏市場競爭,全是由中央控制鬥產量,跟日本是兩回事,日本是ZF鼓勵日本企業發揮創意等等多方面,製造出市場競爭,所以日本產品能體驗出那份認真...因為人家鬥的是技術,真實力而不是一個表面數字
发表于 2012-7-31 14:20 | 显示全部楼层
廣州市新福利 发表于 2012-7-31 14:10
中國主要是假民營...最大資本家不是人民,嚴重缺乏市場競爭,全是由中央控制鬥產量,跟日本是兩回事,日本是Z ...

韩国又如何呢?是不是也是假民营呢?像三星一类的都有军方背景。
发表于 2012-7-31 14:31 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2012-7-31 14:20
韩国又如何呢?是不是也是假民营呢?像三星一类的都有军方背景。

不出奇...關於韓國的我也沒甚麼研究,韓國的車只不過現在有些錢請個外國設計師來幫他們,比中國優勢應該是他們ZF現在都不怎麼插手吧我想
发表于 2012-7-31 14:42 | 显示全部楼层
廣州市新福利 发表于 2012-7-31 14:31
不出奇...關於韓國的我也沒甚麼研究,韓國的車只不過現在有些錢請個外國設計師來幫他們,比中國優勢應該是他 ...

感觉棒子的用国车与日本完全不同,就是日本人用日系车完全是因为品质好,而棒子用本国车则是因为他们政府对进口车收高额税收。另外,一个想不到的事实是,棒子卖的最好的进口车不是欧美车,而是丰田的凌志,哈哈哈
发表于 2012-7-31 15:15 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2012-7-31 14:42
感觉棒子的用国车与日本完全不同,就是日本人用日系车完全是因为品质好,而棒子用本国车则是因为他们政府 ...

其實LEXUS的確超過了Benz,BMW....美國JD-Power每年都評論LEXUS是史上不會犯錯的車
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