地铁应尽快实行分段计价

wymn_007 · 发表于 2012-7-17 08:58

反对涨价,LZ是不坐地铁还是怎么着?什么远近不公平,这社会不能太较真了.2元的地铁就可以了.别站着说话不腰痛.

牧阳 · 发表于 2012-7-17 09:08

清晨1999 发表于 2012-7-16 23:25
不一定单一票制就能稳定老百姓吧，地铁都挤成这个样子了，再挤恐怕就稳定不了了，依我说，说句可能会招骂 ...

顶一个，支持公交地铁涨价
不是老百姓不干，是友人们伤不起

牧阳 · 发表于 2012-7-17 09:10

gapple 发表于 2012-7-16 23:59
票价这玩意儿降下去容易、涨上去难。。。地铁挤的原因在于人多、线路密度不够，而且早起出行这属于刚性需求 ...

你看看abc的客流就知道涨价管不管用了

牧阳 · 发表于 2012-7-17 09:12

羽翼年代发表于 2012-7-17 08:46
旧宫到小红门您坐地铁？撑的？那您愿意吃亏！

938末班之后，八通线沿途各站到土桥选择什么？

血虎帘子 · 发表于 2012-7-17 09:15

樓主要麽出行主要靠自己開車要麽就是不知道在哪個zf部門做"人民公仆" 說話滿嘴官腔您要想代表公仆們發表意見的話請您去新華網論壇這裏是我們平民百姓發表觀點的地方

alljtcc · 发表于 2012-7-17 09:16

本帖最后由 alljtcc 于 2012-7-17 09:17 编辑

涨钱可以，但没必要分段计价。这样可以把短途乘客分流到公交上去。长途客流才是地铁存在的意义。
您要是分段了，短途的乘客觉得值了，蜂拥而至，那长途乘客怎么办？还挤得上去么？

hzm000313 · 发表于 2012-7-17 09:17

地铁涨价了人就会少了吗？刚需，你再怎么涨都得这笔支出

牧阳 · 发表于 2012-7-17 09:22

guoyunet0760 发表于 2012-7-17 01:56
现在的交通矛盾，最大的还是拥堵问题，因此现在的大方向是鼓励百姓使用公共交通出行，现在进行涨价，对政府 ...

那请问如此低的票价吸引了多少有车一族呢

sonata · 发表于 2012-7-17 09:27

不可能，城市大饼摊的太大了，交通需求远远超出了京师的承载能力，涨价会打破现有平衡诱导新问题的出现，不是这小九九的车票经济账。

alljtcc · 发表于 2012-7-17 09:48

牧阳发表于 2012-7-17 09:22
那请问如此低的票价吸引了多少有车一族呢

开车的除非是油钱20块钱一升了否则该开还得开，跟地铁票价高低没太大联系。
但如果油钱20了蔬菜什么的价格都得翻番，谁也别想捡着便宜

roonysth · 发表于 2012-7-17 10:45

换乘应该加价

清晨1999 · 发表于 2012-7-17 11:33

羽翼年代发表于 2012-7-17 08:46
旧宫到小红门您坐地铁？撑的？那您愿意吃亏！

很多地方短途坐地铁还是很方便的，像西直门到五道口、上地，将来9号线的军博到白石桥方向，5号线的南北二环之间，这些路程不长，但公交比地铁要多花几倍的时间。

alljtcc · 发表于 2012-7-17 12:23

清晨1999 发表于 2012-7-17 11:33
很多地方短途坐地铁还是很方便的，像西直门到五道口、上地，将来9号线的军博到白石桥方向，5号线的南北二 ...

这种情况就不算短途，短途应该是指地面交通实际距离的短途。

gapple · 发表于 2012-7-17 12:28

牧阳发表于 2012-7-17 09:10
你看看abc的客流就知道涨价管不管用了

你指的是机场线？机场线的设计不是为了老百姓早上上班坐的，跟其他地铁的基础属性不一样，这不应该算。。。

清晨1999 · 发表于 2012-7-17 12:44

wymn_007 发表于 2012-7-17 08:58
反对涨价,LZ是不坐地铁还是怎么着?什么远近不公平,这社会不能太较真了.2元的地铁就可以了.别站着说话不腰痛 ...

不要认为建议涨价的就是不选择公交出行的，天天开小汽车的才不管你涨价还是维持呢，甚至会建议维持，因为他们认为这样会稳定。
以公交地铁出行为主的平民百姓才是最在乎自己生存状态的人，他们曾经盼望低票价，希望降低自己的出行成本，但是目前他们的公交地铁生活又是怎么样的？在早高峰的八通线进京方向、5号线南行方向，是我们想要的吗？

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