为什么现在的通道车都是发动机后置的?

wymn_007 · 发表于 2012-7-16 14:29

为什么现在的通道车都是发动机后置的?类似财神和大小巡那样的经典车型怎么不生产了?

ronwu · 发表于 2012-7-16 14:31

客车发展趋势

alljtcc · 发表于 2012-7-16 14:32

趋势是低地板。类似大黄前那样造价又太高。
后置的另一个优势是夏天驾驶员不至于太受罪。

sonata · 发表于 2012-7-16 18:40

前置通道和卡车底盘可以互用，工业差点劲的采用卡车底盘情况比较多。

万能的果子 · 发表于 2012-7-16 18:48

面子大于天

林萃路公交迷 · 发表于 2012-7-16 21:45

前置车如果有需求肯定是生产的。只是北京不买前置车了。

gary_y · 发表于 2012-7-16 22:17

本帖最后由 gary_y 于 2012-7-16 22:17 编辑

发展趋势，最明显的优点是改善乘客区的空气环境和噪音环境，后置和低地板虽然造价有所提高，但乘客始终是第一的，人性化的设计是最重要的。

zbsmy0911 · 发表于 2012-7-16 22:33

不能因为出了福田后置就认为北京不买前置铰接了吧？
那么等到黄前、财神，巡洋舰都封存报废了北京用啥车？
大福后，小福后？？

aaron · 发表于 2012-7-16 22:43

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alljtcc · 发表于 2012-7-16 22:43

zbsmy0911 发表于 2012-7-16 22:33
不能因为出了福田后置就认为北京不买前置铰接了吧？
那么等到黄前、财神，巡洋舰都封存报废了北京用啥车？ ...

前置很有可能就不买了。

dreamtravel · 发表于 2012-7-16 22:45

zbsmy0911 发表于 2012-7-16 22:33
不能因为出了福田后置就认为北京不买前置铰接了吧？
那么等到黄前、财神，巡洋舰都封存报废了北京用啥车？ ...

前置车报废了就用各种后置车。。。这跟前置单机在北京被彻底送进历史同理，前置铰接也会成为历史

psinbo · 发表于 2012-7-16 22:46

zbsmy0911 发表于 2012-7-16 22:33
不能因为出了福田后置就认为北京不买前置铰接了吧？
那么等到黄前、财神，巡洋舰都封存报废了北京用啥车？ ...

不一定，还可能是大安中呢……

另外，福田出后置和北京不买前置没直接联系……巡洋舰、黄前、财神毕竟都是早年产物，你看小车不也都是百C那种前置的变成世纪星、绿车这样后置的了么……而且在巡和财之后京华除了大小京后，在黄前之后黄海出了黄后，这时候福田可还没进北京公交市场呢啊……所以说客车变后置这个还是时代发展需求，和福田没联系……

BK6126S1 · 发表于 2012-7-16 22:50

zbsmy0911 发表于 2012-7-16 22:33
不能因为出了福田后置就认为北京不买前置铰接了吧？
那么等到黄前、财神，巡洋舰都封存报废了北京用啥车？ ...

现在造前置的厂家都不多了就不要提买的问题了，况且北京看的上看不上是问题呢

紫肆 · 发表于 2012-7-17 00:24

能把你从甲地送到乙地即可何必纠结前置后置呢

wymn_007 · 发表于 2012-7-20 13:59

我觉得后置的车,车内大沟小坎的太乱,不如财神,巡洋舰什么的站着舒服痛快.

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aaron aaron 当前离线积分 13317	9楼发表于 2012-7-16 22:43 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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