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楼主: dudaoxiang
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[历史寻踪] 有人做过90年代的60路1-709号车吗

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31
发表于 2012-7-15 19:04 | 只看该作者
本帖最后由 xblswf 于 2012-7-15 19:04 编辑
ronwu 发表于 2012-7-15 18:51
弄成这样很困难嘛 要是困难的话还是一直**着吧


天知道会是因为什么?~图片越小水印相对越大。
困难不困难 咱也不清楚。
32
发表于 2012-7-15 19:08 | 只看该作者
扯远了,话说李素丽最后是在现在361路的14225卖票吧?
33
发表于 2012-7-15 19:11 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
34
发表于 2012-7-15 19:17 | 只看该作者
PS的时候给下边加个白条就行了。重新编辑也没戏。
35
发表于 2012-7-15 23:13 | 只看该作者
最后一批棺才和其他批次不一样.区别是最后一批不带金属条装饰.


而且只分给了1场和4场.这批车也成了一场唯一的一批棺材.

这批新车在8.26.27路运营.
36
发表于 2012-7-16 01:46 | 只看该作者
本帖最后由 326 于 2012-7-16 01:54 编辑
BK6126S1 发表于 2012-7-15 12:50
42373-42377是663B?这五个也是小窗在下啊应该是663。难道是后改的小窗?

发动机,底盘,仪表,机器盖高低都不一样,最显著的就是机器,一个141,一个10B,声儿完全不一样,档位也不一样,很好区分,所有663和663B出厂都是小窗在下,在上都是后改的

点评

谢谢  发表于 2012-7-16 08:16
37
发表于 2012-7-16 01:48 | 只看该作者
alljtcc 发表于 2012-7-15 13:01
663B一直就是小窗在下。在上的我倒怀疑是后改的。

93年(不含)之前出厂的663,663B,6141出厂全是小窗在下,凡是在上的都是后改的
38
发表于 2012-7-16 02:04 | 只看该作者
北京你早 发表于 2012-7-15 23:13
最后一批棺才和其他批次不一样.区别是最后一批不带金属条装饰.

355路用的433X的棺材也应该是最后一批棺材的一手车吧?
另外,请问您四场棺材最大号是到4372吗?
39
发表于 2012-7-16 07:31 | 只看该作者
326 发表于 2012-7-16 02:04
355路用的433X的棺材也应该是最后一批棺材的一手车吧?
另外,请问您四场棺材最大号是到4372吗?

最大号465X.在25路

新车的号是43XX
40
发表于 2012-7-16 08:57 | 只看该作者
小时候总坐58,后来合并成60,没记错好像还小伤心了一下,虽然当时没什么情商
41
发表于 2012-7-16 09:28 | 只看该作者
北京你早 发表于 2012-7-15 23:13
最后一批棺才和其他批次不一样.区别是最后一批不带金属条装饰.

一场的棺材在3,8,60运营,1*701~1*725,总共25个。其中60是1*701~1*719,3/8是1*720~1*725后来因为车辆状况问题1*720、1*725调给60,1*718、1*719调给3/8使用(1*718给了3/8之后没多久报废,具体时间不详,不过比最先报废的1*712要晚点)
42
发表于 2012-7-16 09:29 | 只看该作者
haliwawa 发表于 2012-7-16 08:57
小时候总坐58,后来合并成60,没记错好像还小伤心了一下,虽然当时没什么情商

60合并58的时候58是141A+6901,已经不是BK661和BK662了
43
发表于 2012-7-16 09:48 | 只看该作者
6058本来就是一条线拆出来的,来回来去折腾
44
发表于 2012-7-16 09:56 | 只看该作者
ronwu 发表于 2012-7-15 18:10
10B

没看出来区别,是前轮距么……?
45
发表于 2012-7-16 09:57 | 只看该作者
alljtcc 发表于 2012-7-16 09:48
6058本来就是一条线拆出来的,来回来去折腾

真不是一条线拆出来的
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