厦门公交柒月新闻帖

林捷益

假借故障巧报警
　　当时临近下班高峰期，车上的乘客很多。廖师傅一边开车，一边不停地琢磨着，这事到底要怎么处理。

　　车子行驶到禹洲大学城站时，廖师傅对乘客们说：“车子的发动机有点小问题。”于是，他跑到车尾，掀开发动机盖，并假装打电话求救。

　　其实这时他是在报警处理，并将详细情况告知警方。“万一他们以为车子真坏掉，换乘了另一部公交车，炮弹转移到其它车上，安全隐患仍然存在。”廖师傅转念一想，他又回到驾驶室，重新启动车子，继续朝集美方向开去。这一路上，廖师傅开得很慢、小心翼翼。

是一枚工艺品炮弹

　　傍晚5点40多分，车子终于开抵集美长途汽车站的出口。

　　早已守候在汽车站门口的警方很快将险情排除，并将两名男子控制住。据目击者陈先生描述，这枚炮弹外表呈黑色，弹头尖尖，长约50厘米。

　　经警方初步鉴定，这是一枚工艺品炮弹，底部已被破坏。

司机曾当过炮兵

　　廖师傅今年38岁，系厦门公交集团翔安分公司的一名司机。廖师傅说，他之所以能一眼认出男子拿的是炮弹，是因为他对炮弹太熟悉了，“我以前曾当过5年的炮兵，并在1996年退伍”。

　　

林捷益

台海网7月7日讯 （海峡导报记者 黄敏江/文 沈威 张伟华/图）两男子乘坐公交车时，竟携带一枚炮弹，车子行驶在半途中，司机假借车子故障，巧妙地报警处理，早已守在一旁的警察很快将险情排除。经初步鉴定，这是一枚工艺品炮弹。

报纸包着炮弹

　　昨日下午，一部791路公交车司机从翔安新店开往杏林消防站。约4点40分，车子行驶到同安小西门站时，两名年轻男子上了车，说要到杏林消防站，并往投币箱放了4元。其中一男子两手抱着一大件物品，是用报纸裹起来的。

　　这引起了司机廖师傅的警觉，他当即拦住男子问道：“这个是炮弹吗？”男子说：“这是工艺品。”

　　得到这个答复后，廖师傅还是很不放心，他心想：万一这是个真炮弹，车子颠簸很容易导致炮弹磕碰，危险极大。在行车过程中，他暗暗记下男子的体貌特征以及所坐的位置。

DDsheep

警方发布上月警情通报 10条公交线路扒手多
厦门网 2012-07-06 07:00
　　厦门网-厦门日报讯 （通讯员 厦公宣 记者 吴俊鸿）虚假信息诈骗案，岛内占了59.80%；扒窃类警情环比上升9.95%，重灾区在十条公交线路；涉及摩托车、助力车的重大交通事故，占交通事故警情的50%……昨日，厦门警方发布6月治安警情通报。

　　公交车扒窃案多发

　　扒窃类警情同比上升15.17%，车扒类警情突出。

　　发案时间:主要集中在8时-13时和15时-22时。

　　发案地点:BRT快1线、快2线公交车，18路、37路、109路、127路、128路、791路、950路、952路公交车。

DDsheep

123路公交车男子脱鞋打坐 网友批没公德
厦门网 2012-07-06 07:00



　　厦门网-厦门日报讯 （记者 汪长福）天气热了，公交车关了车窗，开了空调，但有一名男乘客竟然脱了鞋子“打坐”，将公共场所当成了自家炕头。

　　昨天上午，网友“lilizth”在本地某论坛上发帖，曝光一名男乘客的不文明行为。该网友在7月2日晚7点左右，在轮渡开往会展中心的123路公交车上，看到一名坐在前排座位的中年男子，竟然当众脱鞋，把双脚架在旁边的空位上，全然不顾他人的感受。帖子引来不少网友的关注，大家都批评这名乘客的“过度自我”、缺乏公德。

林捷益

靠站点停车怎就那么难


2012年7月6日·厦门商报· 第A07版 · 社会大观  
　　商报记者 | 袁晓敏

　　实 习 生 | 林国超

　　

　　“明明辅道上设有公交站台，公交车却非得停在主道上，乘车不方便还危险。”昨日，翔安读者洪先生致电商报热线8080000称，翔安大道部分公交车不停靠在辅道的站台上，反而停在快速车道上上下客，存在着安全隐患。

　　[现场]

　　公交车不靠站停

　　翔安大道有双向12车道，分设主车道和辅道，中间隔有绿化带，绿化带上还设置了近两米高的铁丝网。昨日下午四点左右，记者来到翔安大道往岛内方向的洪厝站。记者发现，偌大的公交站台上空无一人。不过，在站台对面的绿化带上，三四名乘客正在候车。

　　两米高铁丝网他们是怎么过去的？记者发现，乘客站立附近的铁丝网处被人为撕开了一个洞，够一个人钻过。等车的洪女士告诉记者，公交车不知道怎么回事，都不在公交站停车，却停在主道上。

　　10分钟后，一辆752路公交车从主干道上疾驰而来，到了站点段，车子却没有停下来，而是径直驶过。类似的情况也出现在出岛方向的东坑站。不同的是，752路公交车没有靠站停在辅道上，而是直接停在主车道上。车子停下后，两位乘客从车上下车后，站立在了绿化带上，然后穿越铁丝网，越过辅道，走向公交站。

　　[乘客]

　　不知该在哪里等车

　　一位正在候车的乘客陈先生告诉记者，他在岛内上班，每天早上都要在洪厝站等车。第一次坐车，他在公交站台上等了很久，好不容易等来一辆，却发现根本不在站台上客，直接在主车道上停下上完客就走了。于是他钻过铁丝网去绿化带上等车。可等来的下一班车，却又停靠在站台上。“很麻烦啊，都不知道该在哪里等车！”他说。

　　而住在新店镇区的黄女士则称，每天傍晚，她都乘坐656路从岛内返回翔安，在东坑站下车。“车子基本都停在主车道上，乘客下车后得穿过铁丝网，再横穿辅道。”黄女士说，特别是冬天的时候，光线昏暗，横穿马路非常危险，她自己就曾被铁丝网割伤过。

　　[公交部门]

　　责令司机停靠站点

　　针对此，翔安公交公司业务科相关工作人员解释说，目前翔安大道上的公交线路主要有两条，656路和752路。近来，翔安大道与水浏线交汇的立交桥正在改造，桥下拥堵，部分司机可能贪图方便，直接将车开上桥。

　　“车子上了桥就不能再进入辅道停靠站点”，该工作人员表示，这是违规停靠的行为，会给乘客带来安全隐患。他们将向上级反映，并展开调查。同时，会及时发出通知，严格要求司机按道行驶，停靠公交车站点。

林捷益

男子硬抢公交车方向盘


2012年7月6日·厦门商报· 第A05版 · 社会大观  
　　商报讯（实习生 胡雅真 记者 林信俊）“整个车身都在晃动，太可怕了！”前日18：40左右，一辆满载乘客的6路公交车经过中医院附近时，一名乘客竟然私自转动方向盘，导致车身晃动，方向偏移。经历此幕的郑小姐，回忆起此事仍心有余悸。

　　郑小姐说，当时那辆6路公交车正从五缘湾往火车站方向行驶，到仙岳路上。因为正值下班时间，车上的乘客非常多。经过中医院站时，又有不少人要上车。司机就大声喊话，要求乘客尽量往里面移动。

　　车上很挤，基本上移不了。司机身旁一名男乘客或许是因为受不了司机的口吻，突然上前抢了司机的方向盘，使劲转动，车身顿时激烈摇晃，方向偏移。

　　车上马上就有人拨打110，郑小姐也因害怕出事故，还拨打了120。见男子还在和司机抢方向盘，大部分乘客就叫司机在中医院分院站停车。“那男子还在和司机抢方向盘，我们一起劝阻，男子才放开方向盘。”郑小姐说，车一停下，大部分乘客都下车离开了。

　　记者就此联系了思明公交公司安全科，但工作人员称并未接到司机反馈此事，“应该是因为没有人受到太大影响，司机自行处理了。”S2706090

快速公交

Derrick-West 发表于 2012-7-5 11:28
集美算了 12个就5个在线路 不如全部思明

我也支持全部思明，人家虽然闲置是闲置，可是拉出来就正经跑。不象集美只要半旧的车了就调来调去不干正事最后通勤了事。集美一踏大白天在杏林车站睡觉，下午拉出来，区政府班车集美杏林各一个，路达3个，岛内不知道谁家一个，剩一个的还不知道在哪。。。

DDsheep

公交车站牌被人“剥皮” 只剩一副铁架子
厦门网 2012-07-05 07:00
　　厦门网-厦门日报讯（文/图 实习生 彭祯婍 记者 陈莼）龙山中路站的站牌只剩铁架子，信息全无，让不熟悉这里的市民心生疑惑:“到底是停几路车？”昨日，市民蓝女士向本报热线968820反映，在谊爱路和龙山中路交叉口，23路车停靠的龙山中路站站牌被“剥皮”。

　　昨日下午，记者在现场看到，站牌只剩下一副铁架子，依稀可看出它曾经是个公交站牌，但上面并没有站牌信息。等车的市民说，只有23路公交车在这里停靠，自从这条路由双行道变为单行道后，站牌就开始被人为破坏。

　　记者向公交集团反映了这一情况，工作人员表示，会派站点管理部门的人员去现场察看并进行处理。

Derrick-West

快速公交 发表于 2012-7-5 09:41
年底看40个一踏如果要走，就从桥上拉下40个状况最差的6127顶上如何？
不过我是希望一踏跑满8年。

集美算了 12个就5个在线路 不如全部思明

快速公交

飞翔艾米利 发表于 2012-7-5 09:27
四年了   12米开始着手准备换车了吧

在桥上跑到死很危险   下桥服役去

年底看40个一踏如果要走，就从桥上拉下40个状况最差的6127顶上如何？
不过我是希望一踏跑满8年。

快速公交

林捷益 发表于 2012-7-5 08:47
乘客晕倒，他一站不停奔医院

武警到中医院估计还是跑高架的，乘客爽了一把。。。

飞翔艾米利

四年了   12米开始着手准备换车了吧

在桥上跑到死很危险   下桥服役去

飞翔艾米利

水箱温度过高致BRT车“爆”

　　“BRT运营多年，极少出现状况，今天却连续碰上两趟BRT车出故障，高峰期整车人都被赶下车……”昨天晚上，网友“Lingcow”的微博引起众人关注。
　　记者向BRT方面求证得知，昨日下午3时与晚上8时，分别有一部快2线和一部快3线出故障，都和车内水箱温度过高有关。BRT方面表示，今后将在每天的日常检查中，更加注意水箱问题。
　　昨天下午3时，行驶到文灶站附近的快2线被发现水箱温度过高，现场工作人员检修发现，继续运载水箱会有破裂危险，当即将乘客疏散回就近站台，车辆空载开到第一码头站进行检修。
    晚上8时，往前埔方向行驶的快3线，行经斗西路口站附近时，水箱因高温破裂，乘客被疏散至就近站台，车辆随后由施救车拖走。
　　BRT运营公司工作人员告诉记者，车辆运行时出现问题停运，工作人员会在保证安全的前提下，将乘客先疏散到就近站台，同时找来车辆技术人员查验车辆，确认无法启动后，车辆将由施救车尽快拖走。
　　“接连两起水箱问题，与最近的高温天气有关。”工作人员说，“我们今后每天的日常检查，会特别注意水箱问题。”（记者 黄晓波）

林捷益

乘客晕倒，他一站不停奔医院


2012年7月5日·厦门商报· 　　商报记者|张婷婷

　　

　　6月23日早上10点左右，一位乘客在24路公交车上突然晕倒。司机见状，经过和其他乘客协商后，一站不停，直接将乘客送到最近的医院就诊。他就是24路闽DY8275驾驶员苏振华，开公交车已经9年了。

　　当日，苏振华驾驶24路从东渡六中发往万达广场，快到武警支队时，一位乘客突然晕倒，撞在车上的监控机箱上，头破血流。苏振华听到车上其他乘客的喊声，上前查看，考虑到该站距离中医院较近，征求了车上其他乘客的意见后，中间几站都没有停靠，紧急将这位乘客送到了中医院站。到中医院站时，因为当时车上有很多乘客赶时间，苏振华没法亲自将乘客送到医院，还说服了车上的好心人，将这名乘客护送到了医院急诊室。事后说到这件事，苏振华也总是对记者说：“这没什么，换了其他司机也一样会这么做。我只是做了自己该做的事情而已。”

　　常常有乘客在公交车已经出站了之后，从远处跑着赶来。苏振华觉得，如果车辆还没有离车站太远，可以停下来等一下，但如果为了每个赶车的人都停下来等待，反而会造成交通的混乱。“现在厦门的公交发车间隔已经算很密集了，有时候可能乘客还没跑到车站，下一辆车已经来了。”在他看来，公交车出站要有序，是为更多的人提供方便。

　　他说，人的生命是无价的，所以开车的时候，始终小心驾驶，将乘客安全放在第一位。因为安全行车，苏振华已经记不清获得过多少次表彰。对于这些荣誉和称赞，他并不是十分看重。“一个好司机，只要做好自己的本职工作就够了。”苏振华说。对于公交车驾驶员这一“与人方便”的职业，他有自己的原则。

　　人物名片

　　苏振华

　　24路驾驶员（闽DY8275）

快速公交

最后一句亮了。。。。