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楼主: tiger
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[公交信息] 917路公交车总站也有望迁出天桥地区

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31
发表于 2012-6-24 11:52 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2012-6-24 11:58 编辑
老陈醋25 发表于 2012-6-24 11:49
回复 约顁 点评:
不去中关村,直到五路。
我没说清楚,应该是,想去中关村的,从金沟河到五路可以方便 ...


五路那地方交通不便,除了六号线啥也没有……
想去中关村的,从京石下来去五路,哪怕良乡一站五路,那还不够堵车的呢……

832、616加停地铁六里桥站,让往北走去中关村那边需要坐地铁的都倒到10号线上去(9、4客流都小不了,尽量减少压力。10号线西边压力相对小,那就多负担),832然后停六里桥东,这时候下去的是倒公共汽车和9号线的
32
发表于 2012-6-24 14:50 | 只看该作者
估计是去六里桥公交枢纽了
33
发表于 2012-6-24 17:08 | 只看该作者
赞成去六里桥客运站,不过那地能吞得下这么多车吗?至今02在岳各庄桥西南角还屯着车呢。地方不够用。
34
发表于 2012-6-24 20:16 | 只看该作者
恒通远达客运 发表于 2012-6-24 17:08
赞成去六里桥客运站,不过那地能吞得下这么多车吗?至今02在岳各庄桥西南角还屯着车呢。地方不够用。

不过眼下 枢纽方圆几亩地都已经成平地了 只要想干就能干成
35
发表于 2012-6-24 20:16 | 只看该作者
午饭 发表于 2012-6-23 19:42
六里桥弄个枢纽全塞进去就踏实了

回复点评:放在马路上效率更低
现在的枢纽得长途站式管理才管用,尤其这种长途线路
36
发表于 2012-6-24 20:17 | 只看该作者
sunchangrui1985 发表于 2012-6-24 20:16
不过眼下 枢纽方圆几亩地都已经成平地了 只要想干就能干成

回复点评:放在马路上效率更低
现在的枢纽得长途站式管理才管用,尤其这种长途线路
37
发表于 2012-6-25 00:37 | 只看该作者
917直达松林店 发表于 2012-6-23 19:11
可以去前门

不会让9字头去离党中央那么近的地方。。。

901是历史原因。。。谁叫人家燕化办公车到前门呢没辙。。。
38
发表于 2012-6-25 17:05 | 只看该作者
大财神 发表于 2012-6-25 00:37
不会让9字头去离党中央那么近的地方。。。

901是历史原因。。。谁叫人家燕化办公车到前门呢没辙。。。

8字头嘛。       835 832可以调到前门

点评

挖掘机的点评简单明了!就是7给了八方达,一样与9没区别,因为他们属于八方达。。。  发表于 2012-6-25 21:33
这没有区别……  发表于 2012-6-25 17:22
39
发表于 2012-6-26 20:37 | 只看该作者
直达大北窑,01,02哥俩好!
40
发表于 2012-6-27 21:37 | 只看该作者
坐过一次天桥——六里桥的917,足足开了40分钟
41
发表于 2012-6-27 23:25 | 只看该作者
peixm 发表于 2012-6-27 21:37
坐过一次天桥——六里桥的917,足足开了40分钟

那是堵车闹的。正常应该是天桥-六里桥20分钟。
42
发表于 2012-6-28 22:36 | 只看该作者
      如果917缩短到六里桥西枢纽的话,至少要延长6路到枢纽。如果有可能,1路也改到枢纽。如果再有可能,新开个北京站到西站的车,然后9路延长到枢纽,901就不用去前门了。如果有可能,394改到枢纽去。如果有可能,324缩短到枢纽。
    如果1、6、9、324、394都到枢纽的话,301、309、321、339、616、661、662、843就不用进三环了。
    客二、客三、客五、客六、客九站稳脚跟后,吸引西站、六里桥、公主坟附近客一(21)、客四(370)、客七(53) 、客八(300内、695)的车.
43
发表于 2012-6-28 23:42 | 只看该作者
经常要到天桥的人表示鸭梨大。
44
发表于 2012-6-29 17:57 | 只看该作者
917会不会有部分向南延长到永定门长途汽车站啊?831只是先去占个地方的。这样的话,831可比917系列有优势了。
45
发表于 2012-6-30 19:54 | 只看该作者
得,得做6路倒了
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