公交出行越来越不方便了

二手挖掘机 · 发表于 2012-6-15 23:59

公交卡落后了……八方达和远郊公交告诉我们乘客实际是刷不爆的银行卡

午饭 · 发表于 2012-6-16 10:02

沁水丹泉发表于 2012-6-15 23:00
为了环保事业，也为了缓解交通拥堵，政府鼓励大家多选择公共交通和地铁。首先要提高公共交通的满意率，公众 ...

回复点评：所以要实施差别化服务

午饭 · 发表于 2012-6-16 10:04

84058 发表于 2012-6-15 23:14
出现间隔很大一部分原因是因为刘琪先生一直想解决，但不能解决的因素造成的，还有一部分原因其实很简单，就 ...

老年卡不刷卡制度本来就是错误的
拿各种证儿的毕竟是少数

午饭 · 发表于 2012-6-16 10:07

沁水丹泉发表于 2012-6-15 23:22
公交车末班车时间和地铁同步，这个很容易解决啊，不是难题。

问题是不解决，或者象征性的，比如末班车到了的时候给你开个车，或者直接用马路边上从总站拉了班车人甚至挤得够呛的车接驳，回头车队还可以说“我们已经采取了有效的接驳手段，没有让乘客下了地铁回不了家”
公交放不下架子，依旧各自为战，这才是问题的关键

午饭 · 发表于 2012-6-16 10:09

二手挖掘机发表于 2012-6-15 23:23
八方达对驳接地铁分情况，苹果园那相对积极。远郊区的相对消极。远郊公交在线路数量上很积极，但是在实际运 ...

远郊接驳，比如天宫院，弄了个957快车。本来就是很扯淡的事儿……人家来几个念坛区间再一堵车，你还接驳个蛋蛋啊……

二手挖掘机 · 发表于 2012-6-16 13:38

829只管制药厂区到天宫院这一段的几站接驳，客流又相对小，结果间隔算到829的正常间隔里。当年下了地铁直接骑自行车了，现在最后几km死活要寄希望于不靠谱的公交车。结果当然是损失自己的时间。这就是鼓励绿色出行政策和实践脱节的地方。

zhu810 · 发表于 2012-6-16 23:40

严重同意楼主观点，北京公交就是让某些NC给毁了，我从03年开始真正迷公交，玩命地运转线路，最近终于决定歇业了，玩不起，伤不起。感谢847路的超大间隔让我翻然醒悟。公交就知道减员，减车，拉大间隔，让老百姓有车不敢等，就让你纠结，逼着你们都去买车，然后坐公交的人越来越少，于是更有借口减车。但是线路的补助会少吗？我想应该不会吧。
恶性循环，就像我那天跟847调度说的，你们的司售在路上堵着难受，你们做上级的有不可推卸的责任。是你们的大间隔让百姓去选择私家车，于是造成更加拥堵的交通。

二手挖掘机 · 发表于 2012-6-17 00:25

公交再好，该开车还是要开车的。况且根本没不打算从本质上限制私家车。
随着城市的发展乘坐公交车的必然越来越少，只有没有地铁的地方公交车才让它人多。
非南部线路大兴一概不给加车，不给新车。不见得非得坐847，有659呢……

去金盏一般没人乘坐它，东坝太绕。
买车的决定在于个人，堵车也是必然的结果，不认是不行的。从别的角度说，公交车对交通的影响单车远大于小车，因此量化起来小间隔不仅成本大，对交通的影响远大于大间隔。比如不少司机要求三环路上的公交车彻底消失。

kalagao123 · 发表于 2012-6-17 00:32

二手挖掘机发表于 2012-6-17 00:25
公交再好，该开车还是要开车的。况且根本没不打算从本质上限制私家车。
随着城市的发展乘坐公交车的必然越 ...

就659那间隔真不比847强。我曾尝试连续两个礼拜晚高峰在酒仙桥等659去东坝，只有一天用10分钟等来了车，剩下的9天都是50-80分钟间隔，来个车还挺挤。

二手挖掘机 · 发表于 2012-6-17 00:38

80min？那又退化了……

原来给k1是为了不影响其他公司对东部的争夺平衡……原本认为左家庄的威力大于黎各庄才是原因

cncpa · 发表于 2012-6-18 10:53

edwin 发表于 2012-6-15 17:21
其实就是晚上9点以后出行人数减少，自然发车间隔就会增大，造成乘客候车时间延长，这就是不可调和的矛盾， ...

非晚间时段，在西四环这边，334、运通110、983、982、121、505等线路的间隔还是河蟹的，不过自从751、996撤出后，没有感觉到740增加班次，634开线时在半个小时之内可能看到一个，目前，634似乎变成了幽灵，一小时之内难得见到一个。好像运通113的档子也比过去大多了。

午饭 · 发表于 2012-6-18 11:02

二手挖掘机发表于 2012-6-17 00:25
公交再好，该开车还是要开车的。况且根本没不打算从本质上限制私家车。
随着城市的发展乘坐公交车的必然越 ...

所以必须要建成成熟的轨道交通网络，把人从路面上引导出去

Harry624 · 发表于 2012-6-19 03:34

edwin 发表于 2012-6-15 16:34
请问您说的是几路啊？

多正常啊 121后俩钟头也二十分钟一个四十四也如此啊

Harry624 · 发表于 2012-6-19 03:35

edwin 发表于 2012-6-15 17:21
其实就是晚上9点以后出行人数减少，自然发车间隔就会增大，造成乘客候车时间延长，这就是不可调和的矛盾， ...

等车时间长就矛盾了？惯的！

Harry624 · 发表于 2012-6-19 03:38

午饭发表于 2012-6-16 10:04
老年卡不刷卡制度本来就是错误的
拿各种证儿的毕竟是少数

不刷卡不一定是错的但是人家坐车了不算乘次就不对了

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交见闻] 公交出行越来越不方便了