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楼主: zbsmy0911
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[车辆交流] 专家进,几个问题

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16
发表于 2012-6-14 11:25 | 只看该作者
午饭 发表于 2012-6-14 11:24
乙醇有个斯堪尼亚,在25,后来走了
人吃粮食还吃不够呢给机器吃?想什么呢……

国库里不少过期发霉的战略储备粮可以考虑干这个使
17
发表于 2012-6-14 12:21 | 只看该作者

RE: 专家进,几个问题

小百一文 发表于 2012-6-14 10:27
柴油机带动发电机,发电机再供电给轮边电机驱动桥,这构造车型成本造价是个问题吧,不过还真希望未来北京公交有 ...

电传动么……目前内燃机车就是这个工作方式
18
发表于 2012-6-14 12:28 | 只看该作者
主路先行 发表于 2012-6-14 10:58
2。目前北京所谓混合动力车,应该都是弱混吧?

有强混吗?哪位达人说一下?比如foton?

强混 弱混可能更合适乘用车分类 我觉得对于商用车还是直接以串联 并联分比较明确

现在路上跑的都是并联 串联的正在试验测试 今年要上

点评

谢谢!虽然不太懂的说。  发表于 2012-6-14 13:57
19
发表于 2012-6-14 12:29 | 只看该作者
小百一文 发表于 2012-6-14 10:27
柴油机带动发电机,发电机再供电给轮边电机驱动桥,这构造车型成本造价是个问题吧,不过还真希望未来北京公交有 ...

如果串联的话用普通低地板驱动桥即可 纯电动和电车用轮边电机比较好
20
发表于 2012-6-14 12:29 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2012-6-14 12:31 编辑

甭管混动还是电动甚至无轨电车、地铁、火车、高铁,电动机显然都在轴上……要么传动得多费劲啊……
无轨电车可能在轴边上
21
发表于 2012-6-14 12:30 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2012-6-14 00:42
轮边电机要经受震动等冲击……还要轻量化……半轴的设计好像有难度了

用定轴电机好还是输出轴转的好?

上午写稿子研究的就是轮边电机 现在给你ZF的准确资料

AVE130没有半轴
22
发表于 2012-6-14 12:33 | 只看该作者
小百一文 发表于 2012-6-14 10:27
柴油机带动发电机,发电机再供电给轮边电机驱动桥,这构造车型成本造价是个问题吧,不过还真希望未来北京公交有 ...

这种玩意儿到底有什么好处?省油?
23
发表于 2012-6-14 12:35 | 只看该作者
251260689 发表于 2012-6-14 12:21
电传动么……目前内燃机车就是这个工作方式

注意不要忽略液力传动内燃机车……
燃气轮机也是内燃机的一种……燃气轮机车是切实存在的,BNSF大规模运用。我国亦有长征系列内燃机车……
24
发表于 2012-6-14 12:48 | 只看该作者
午饭 发表于 2012-6-14 12:33
这种玩意儿到底有什么好处?省油?

据说是扭矩大跑起来有劲,行驶平稳
25
发表于 2012-6-14 14:08 | 只看该作者
小百一文 发表于 2012-6-14 12:48
据说是扭矩大跑起来有劲,行驶平稳

传动效率高 节能 重量低 省去了主电动机 变速箱 十字轴 传动轴 半轴
26
发表于 2012-6-14 14:22 | 只看该作者
轮边电机是不是驱动桥上左右两边各有一个?
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