昨天在淄博生活台看到了一个关于中巴车的新闻

shwzlsc · 发表于 2012-6-12 19:22

20路还赔钱？我真.........额。。。

dading007 · 发表于 2012-6-12 19:34

array88 发表于 2012-6-12 17:36
泰安有车了还不收回（可能是没司机……）
注：泰安的11、12、13是同一天的合同，现在12已经收回，11、13还 ...

泰安还好，泰安在中巴的管理上还算规范，个体中巴车也能刷卡，而且大线路一直也不是中巴。。。如果你5 6年前来到淄博的话就知道淄博的中巴公交有多兴胜，再往前2 3年在淄博的车站上基本看不见大公交车，像1路6路20路还有51路都是淄博主力大线很早之前都是正规公交，配车还有那种铰接大车，后来线路全卖了。。。

taianlizhi · 发表于 2012-6-12 20:19

r459986672 发表于 2012-6-12 17:30
淄博能三亿造个垃圾房，但是却买不起车。。。其实，硬件好了，你就是给客运中心建个板房也行。。。但是另一 ...

不想点好的，还非得拿扬子江举例子。。。怎么着也得恒通以上的档次

r459986672 · 发表于 2012-6-12 20:39

taianlizhi 发表于 2012-6-12 20:19
不想点好的，还非得拿扬子江举例子。。。怎么着也得恒通以上的档次

扬子江精彩是比较便宜的车了，我拿青年和福田混动去比，淄博公交直接得破产。。。

taianlizhi · 发表于 2012-6-12 20:59

r459986672 发表于 2012-6-12 20:39
扬子江精彩是比较便宜的车了，我拿青年和福田混动去比，淄博公交直接得破产。。。

一看那车就像是上个世纪的产物

array88 · 发表于 2012-6-12 21:22

dading007 发表于 2012-6-12 19:34
泰安还好，泰安在中巴的管理上还算规范，个体中巴车也能刷卡，而且大线路一直也不是中巴。。。如果你5 6年 ...

记得泰安5路最早也是大车运营，后来不知怎么也卖了，还好大线没卖
表示13路个体车主逼着老年人投币，不能刷老年卡；11路个体车主看到老年人下车就开骂，说他们闲着没事坐公交干啥

果然多 · 发表于 2012-6-12 21:37

就是收回,甭说买车的资金,就是司机的工资恐怕也付不了

dading007 · 发表于 2012-6-13 05:48

array88 发表于 2012-6-12 21:22
记得泰安5路最早也是大车运营，后来不知怎么也卖了，还好大线没卖
表示13路个体车主逼着老年人投币，不能 ...

我一直以为11路是公交公司的正规线路，因为能刷卡，主动投币，票价1块，有报站而且按站停靠，只是客流小用的中巴而已，原来11路也是个体线路啊，这个乱真程度可真是不低啊

济南阳光 · 发表于 2012-6-13 08:30

dading007 发表于 2012-6-13 05:48
我一直以为11路是公交公司的正规线路，因为能刷卡，主动投币，票价1块，有报站而且按站停靠，只是客流小用 ...

吓死我了我以为你说的是淄博11路呢淄博11路可是博山城区一枝花啊

r459986672 · 发表于 2012-6-13 10:22

济南阳光发表于 2012-6-13 08:30
吓死我了我以为你说的是淄博11路呢淄博11路可是博山城区一枝花啊

11路这花可真不小，要是没有13,48路抢客流，估计得铰接了。。。整个一霸王花。。。

济南阳光 · 发表于 2012-6-13 12:49

r459986672 发表于 2012-6-13 10:22
11路这花可真不小，要是没有13,48路抢客流，估计得铰接了。。。整个一霸王花。。。

的确据说博山11路是公交公司最赚钱的线路，快期末考试啦吧加油

kola · 发表于 2012-6-13 21:09

1.中巴车主勉强维持的说法不足取。即使日进斗金，仍会谦虚称之为“油高人少费用多”不赔就不错。具体是个什么帐，车主自己清楚。

2 交通局领导是现有局面的最大受益者。一方面收取线路租赁费用。二来免去管理之烦恼，即使有什么事故可一推干净。三则省去一大笔买车费用。

形成如此之局面，实属男盗女娼，谁都不愿挑破之局。而真正的乘客，永远蒙在鼓里。这就是悲哀之所在。

坚强的尐2b゛ · 发表于 2012-6-13 21:43

淄博政府是真没钱！全国各级政府都是举债，摘了东墙补西墙，面子工程。北方城市更是缺钱！

dading007 · 发表于 2012-6-14 08:29

kola 发表于 2012-6-13 21:09
1.中巴车主勉强维持的说法不足取。即使日进斗金，仍会谦虚称之为“油高人少费用多”不赔就不错。具体是个什 ...

中巴车的日子的确不好过，先从油价一个方面来说吧，10年以前油价很低的时候1路车的票价就已经是2.5元了，但是今天1路中巴车从张店到淄川是3.5元，只涨了1元，而油价比10年前又涨了多少，，，再看客流，现在的私家车比10年前又多了多少，各区县的公交也多好多，所以好多人可以选择不坐中巴出行，所以现在1路的客流比10年以前少了很多，10年以前就算不是在高峰期1路中巴车也是趟趟满员，到了周末节假日的时候1路在整个张博线上一路上所有车都是爆满，而现在也就在周末节假日的时候能达到以前平时的水平，而且坐车的时候我看到一辆没坐的车我会选择面等下一辆，一般下一辆都有坐，而且间隔不出3分钟。。。就算不会勉强维持但是比起以前的情况也是差了好多好多，因为我从记事到现在就经常坐1路车，而且勉强维持的说法不是电视台自己说的，坐车的时候车主聊天也能有所体现

dading007 · 发表于 2012-6-14 08:33

坚强的尐2b゛发表于 2012-6-13 21:43
淄博政府是真没钱！全国各级政府都是举债，摘了东墙补西墙，面子工程。北方城市更是缺钱！

没钱？没钱为啥公务员和事业单位的工资待遇这么高，没钱还整天这吃那喝，没钱还能包二奶（像林业局这样的不是很好的单位的人都能），我看是没钱干正事吧，要说中国的政府没钱，那真是天大笑话

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