昨天在淄博生活台看到了一个关于中巴车的新闻

dading007 · 发表于 2012-6-12 14:50

妓者对中巴线路进行了调查，也采访了交通局运管科。。。大体是这样，主要暗访了1路和71路中巴车主，1路车车主算了一下，在最理想的情况下一台车一天最多毛收入440，而各种成本加起来一天也要400多，也就是说几乎中巴车每天都在赔钱，71路车主更是把每天收入记到帐上，最终算的连赚钱的时候都没有，1路6路20路71路目前都是同样的情况，目前各车主都是依靠政府每车每年3万的燃油补贴勉强维持。交通局的人说现在在针对满足条件的中巴线路陆续收回，而且今年对中巴的燃油补贴涨到5万

所以，从这来看目前个体户根本不是线路收回的的最大障碍，现在中巴车都在赔钱，估计车主也都想交了线路转行。。。而对于交通局的说法也可以分析一下，首先是满足条件的线路，不知道他们说的条件是什么，肯定不是客流，因为1路6路20路71路客流都不是问题；然后从提高补贴可以看出来现在不收中巴线路其实是交通局和公交公司的问题，估计中巴车主都想快点收线不干了但是交通局在想办法留他们不让他们走；最后我想大家都明白了，现在交通局跟公交公司连现有的线路运的都捉襟见肘无车可用管理混乱，哪还有心思收线。。。中巴车主跟我们一样，都是那些有关部门不作为的受害者啊！！

淄博平淡生活 · 发表于 2012-6-12 16:32

这是对87路停罢后的后续报道

休眠火山 · 发表于 2012-6-12 16:38

从今年淄川的一系列消息就可以得知，现在中巴车不是问题，司机也不是问题，关键就是车的问题，政府没钱买车，耗着呗……

灵魂 · 发表于 2012-6-12 16:49

不管是什么问题，总之是出现问题了啊！出现问题的办法就是解决问题

果然多 · 发表于 2012-6-12 16:56

一派胡言!!怎么没钱?堂堂大淄博,什么二线城市啊,怎么能没钱?

dading007 · 发表于 2012-6-12 17:10

淄博绝对有钱，但是就不拿钱买车

dading007 · 发表于 2012-6-12 17:13

整天新闻上这个项目十几亿，那个项目几十亿的，拿出点零头来公交车就够了，关键还是在淄博，公交不体现政绩，光张店看的过去就够了

r459986672 · 发表于 2012-6-12 17:30

本帖最后由 r459986672 于 2012-6-12 17:36 编辑

淄博能三亿造个垃圾房，但是却买不起车。。。其实，硬件好了，你就是给客运中心建个板房也行。。。但是另一方面，淄博确实短时间内无法收回这么多线路，一来呢，有些收回毫无意义，真的不如交给中巴车跑，二来，收回这么多线路的配车和保障也是个问题。。。就按收回50条线路，配800个扬子江算，就要2000万。。。所以。。。假设收回1路来，配车不仅仅是几十辆的问题。。。71路差点。
淄博什么时候能真正的喊出公交优先的口号。。。淄博不是堵嘛，那就大力发展公共交通啊。。。

array88 · 发表于 2012-6-12 17:36

本帖最后由 array88 于 2012-6-12 17:37 编辑

泰安有车了还不收回（可能是没司机……）
注：泰安的11、12、13是同一天的合同，现在12已经收回，11、13还在街上跑着并且拦截影响他们的一切公交……

r459986672 · 发表于 2012-6-12 17:40

貌似在公交领域，LEADER们比较喜欢新能源车，那就电动，油电，气电混动，LNG，增程式电动一起招呼吧。。。这可以体现出政绩来，也可以体现出淄博发展的战略。。。咱也在淄博坐坐NEW ENERGY。

济南阳光 · 发表于 2012-6-12 18:00

其实组群式城市的一个很大的体现就是城区与城区之间的公共交通联系轻轨哪怕太过遥远但是张博路和张辛路上横行的中巴真的大煞风景

果然多 · 发表于 2012-6-12 18:18

政府有钱,但都胡捣鼓了而已

风中的安逸 · 发表于 2012-6-12 18:43

本帖最后由风中的安逸于 2012-6-12 18:45 编辑

发展公交有P用？顶的了建个百层高楼的表面效益？

这些野鸡公司使劲承包。涨什么燃油补贴！？直接补贴票价。

全市一元化。就是全市中巴，谁敢说咱淄博公交烂！？

山水云间 · 发表于 2012-6-12 19:12

还是赶紧收回来车吧

shwzlsc · 发表于 2012-6-12 19:22

dading007 发表于 2012-6-12 17:13
整天新闻上这个项目十几亿，那个项目几十亿的，拿出点零头来公交车就够了，关键还是在淄博，公交不体现政绩 ...

最关键的是那些几十亿的项目光签约都不开工

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