也许我们错怪客二了。

niyy_0716 · 发表于 2012-5-21 20:29

不要为客二辩解！

938支线 · 发表于 2012-5-21 20:43

zbsmy0911 发表于 2012-5-21 20:13
K5倒是想接驳地铁呢，大北窑、八王坟、亮马桥还有地方吗？
等着6号线调整440吧

专线552 566 571怎么就能？？看看五场这些年新开的线路：535 541 什么的有能搬到桌面上的么客5的接驳简直就是一团糟我就是通州人队五场很有感情但是喜欢一个场归喜欢该批评就得批评五场接驳做得好的就一个561 还是后来的但是五场高速线路很值得肯定双桥农场武夷花园的快车还是搞得很不错的

稀里哗啦 · 发表于 2012-5-21 20:56

客二不是亏得最少的，是亏的最多的……控亏最差。最近发现客二挂公交机动的越来越多了，到处跑包车……

BK6180B · 发表于 2012-5-21 21:00

菩提梵天发表于 2012-5-21 19:30
唉，950、953和957支1，以及990的开辟，对比客2的纹丝不动，难道还不足以证明客2的不思进取和可耻懒惰？再 ...

1.你怎么不说5号线刚开通，旧宫就马上有了524接驳地铁？
2.证明一下729区和750区是客2赶走的，不要加臆想成分，我倒觉得是950赶走的750区间，因为它俩只有德茂这1站有区别，其余完全相同，950还更贵，这个理由充分不？
3.“只要在我的地盘上，挣钱我就给你抢过来”，没觉得，太和乡专线和北普陀专线给出去了，客2还把旧宫的场子借给729用过，德茂的场子742也用过，我倒觉得客2很给其他公司面子，想借用场子好说话。至于要不要线路过来，第一是有没有要，第二是总公司给不给，这个不是它自己说了算的。
4.“不挣钱你就继续培养客流”，旧宫地区，453和599刚开线的时候，客流都不是很大吧，莫非这两条线路之前是其他分公司的，客流大了才被抢过来的？

BK6180B · 发表于 2012-5-21 21:03

稀里哗啦发表于 2012-5-21 20:56
客二不是亏得最少的，是亏的最多的……控亏最差。最近发现客二挂公交机动的越来越多了，到处跑包车…… ...

膜拜内部大神，有劳公布一下总公司的控亏排名呗？

HAMA · 发表于 2012-5-21 21:06

稀里哗啦发表于 2012-5-21 20:56
客二不是亏得最少的，是亏的最多的……控亏最差。最近发现客二挂公交机动的越来越多了，到处跑包车…… ...

亏得最多的貌似是客四。。传说。。
把客二从亏控垫底捞上来的，貌似就是包车业务，不过苦了南城广大人民了

HAMA · 发表于 2012-5-21 21:09

BK6180B 发表于 2012-5-21 21:03
膜拜内部大神，有劳公布一下总公司的控亏排名呗？

前三的说法貌似比较一致：S 6 9
剩下的就不晓得了，众说纷纭。毕竟真正了解这些的人都不会随便公布，都是一些人道听途说互相猜测罢了

324 · 发表于 2012-5-21 21:20

客2会接客6下来的18米车的
空调18米到货后 368 能统一皇后

BK6180B · 发表于 2012-5-21 21:28

菩提梵天发表于 2012-5-21 19:30
唉，950、953和957支1，以及990的开辟，对比客2的纹丝不动，难道还不足以证明客2的不思进取和可耻懒惰？再 ...

另外再从侧面补充一点，客2自从2008年以来，换了至少2次经理，杨宝生→闫旭→现在这个不知道叫什么。有从巴士调过来的，有原8大分公司调过来的。其余的不多说了，自行发挥~~

菩提梵天 · 发表于 2012-5-21 21:35

本帖最后由菩提梵天于 2012-5-21 21:37 编辑

BK6180B 发表于 2012-5-21 21:00
1.你怎么不说5号线刚开通，旧宫就马上有了524接驳地铁？
2.证明一下729区和750区是客2赶走的，不要加臆想 ...

正如你所说，曾经的客2还是勉勉强强，否则不会是我曾经的最爱。然而现在呢？是怎样一副德行？尤其是最近这两年的所作所为，有多少是一个运营企业所应该琢磨的？从最爱到最恨，不是我的转变，而是它的转变

BK6180B · 发表于 2012-5-21 21:39

菩提梵天发表于 2012-5-21 21:35
正如你所说，曾经的客2还是勉勉强强，否则不会是我曾经的最爱。然而现在呢？是怎样一副德行？尤其是最近 ...

接着我39楼说吧，集团给客2调来原巴士的人当经理，也是希望情况能好转一些。但实际上是线路间隔一直不小，包车业务越做越大，怎么造成这样局面的，我“不知道”。

938支线 · 发表于 2012-5-21 22:37

本帖最后由 938支线于 2012-5-21 22:37 编辑

niyy_0716 发表于 2012-5-21 20:29
不要为客二辩解！

http://tieba.baidu.com/p/1603780546
23楼我用这句话形容你：客2招你了，管好你自己吧，别闲得蛋疼。

938支线 · 发表于 2012-5-21 22:53

BK6180B 发表于 2012-5-21 21:03
膜拜内部大神，有劳公布一下总公司的控亏排名呗？

从侧面打听来的：双层电车客5 专线新奥客6 客4 客1 客2 今年双层出了几次事故估计第不了一了
来源是我的一个客户集团的高层专线刷卡核算总量第一但是成本高所以综合来说差了一点这一点无人售票的优势体现了出来
客6有点让我出意料据说广告收入很差和长安街过广场线路不能有广告有关双层和客5广告收入是最高的双层靠特8 客5主要是9路
双层第一和用人狠有关客5 我也很意外但是仔细看看客5的场站成本很低很多都是自己的租的少
别小看新奥人家有自己的经营方式别以为300系列是累赘看看特8吧

HAMA · 发表于 2012-5-21 23:01

本帖最后由 HAMA 于 2012-5-21 23:01 编辑

938支线发表于 2012-5-21 22:53
从侧面打听来的：双层电车客5 专线新奥客6 客4 客1 客2 今年双层出了几次事故估计第不了一了
来源 ...

双层用人狠，票款大；从车票的出票数就能看得出来~~
至于客六，之前一直听说是第二，不晓得具体情况

客五不用意外，小区线吃老本也够赚的
专线是受发车太频累赘的，要不然专线的线路都非常火~~另外有小道消息说专线内部管理微混乱

新奥比较头疼的是人太多，其实望京烂线也就那么回事儿

后三个不评论，尤其是担心被喷

BK6180B · 发表于 2012-5-21 23:18

938支线发表于 2012-5-21 22:53
从侧面打听来的：双层电车客5 专线新奥客6 客4 客1 客2 今年双层出了几次事故估计第不了一了
来源 ...

双层用人狠听说过，查卫生也严格，据说一般是上5才休1？

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