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目前已多次收到关于627路停运的反馈意见,而已经调整的线路基本不可能恢复

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发表于 2012-5-19 19:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 xwk300 于 2012-5-19 20:02 编辑

新一轮627又开始了.


京华的报道

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5月10日起,从望京经CBD到东南三环的快速公交627路停止运营,家住望京的众多居民深感出行不便。最近,望京数百居民联名呼吁,要求627路快速公交恢复运营。昨天,市交通委运输管理局相关人员表示,此举旨在缓解三环拥堵,该线路基本不可能恢复。
    据了解,627路由望京湖光北街东口始发,途经CBD、东南三环至丰台三营门,线路长度31.6公里,因其停靠覆盖了各重要站点又避开了拥堵路段,成为望京居民出行CBD、国贸及东南三环等地最快捷的公交线路,被乘客昵称为“三环飞机”。

    前不久,627路缩线消息传出后,不少居民呼吁该线路能被保留(本报5月5日曾报道)。然而,5月10日起,627路还是停止了运营,更名为573路,从湖光北街东口到潘家园桥的18个站点被取消,运输线路也缩短为自华威南路至三营门。
    627路停运一周来,引发众多居民的网上讨论,望京网数百网友发帖呼吁627路快速公交恢复运营,并讲述各自在627路改线后出现的困扰。“我每天比过去早出门20分钟,晚上只能坐707路回家,到家也要比过去晚半小时。”望京居民“crysle”发帖说。据查,呼吁627恢复营运的联名帖发出短短一天时间,就被点击7832次,近300名网友跟帖呼应。
    市交通委运输管理局相关人员表示,调整的主因是削减三环路重复线路、重复设站。“627路线路长,中间重复的站多,车体又比较大,在上下班高峰时段容易造成拥堵。线路调整肯定会给一些人带来方便,也会给一些人带来不便,但望京地区的车比较多,附近居民可以选择别的线路公交,也可选择轨道交通方式出行。”他还表示,目前已多次收到关于627路停运的反馈意见,而已经调整的线路基本不可能恢复,但是有可能新增其他线路,将会考虑在接下来的常规工作中进行调整。
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法晚的报道
望京唯一一趟进城快速公交取消 居民几次提意见 相关部门至今无回应
少了627路上班总迟到
    在本月10日开始执行的市公交集团第二批线路优化中,627路公交改为573路,并取消了望京至东三环段线路。
    月初,望京居民曾呼吁保留原627路取消的站点,留下望京进城的唯一一条快速公交。
    本报5月7日也对其进行了报道。当时,公交集团表示,会对居民的可行性建议做研究,有可能会对线路进行微调。
    然而十天过去了,此事再没了下文。望京居民再次联名呼吁,让627路回来吧!
没了627早出门20分钟上班还是会迟到
“少了627(路)五天了,每天早出门20分钟还是会迟到。”尝试坐707路等公交车替代627路的望京居民们纷纷吐槽,如果在东三环上班,没有627路的生活绝对是不幸的。
    替代627路的公交们,线路中有堵点,导致速度较慢,车辆间隔时间不准,给居民带来很大不便。上下班时间单程延长半小时很正常,一天多挤一小时公交车让居民倍感疲顿,甚至开始想换份离家近点的工作了。“627路缩线或许是不可避免的,但没有合适的替代线路,居民如何方便出行?”一位自称“老公交”的望京居民表示,大家支持有关部门倡导的“中长距离靠轨道,地面公交微循环”的交通发展策略,但也希望政府能考虑一下民需。
线路一样627路被挽留 CBD通勤车被放弃
    望京居民对627路几次挽留,说明望京地区去往东三环,尤其是大北窑附近的人非常多。
    此前相关部门也计划开通望京直达CBD的通勤车,此事从去年6月开始筹备,至今未能发车,原因是报名人数不满。
    “有人8点半上班,有人10点上班,上下班及回家的时间差异化很大,通勤车就一趟,很难满足众人的需求。”一些预报名乘坐通勤车,不久后又放弃的居民告诉记者,还是原来的627路乘坐起来灵活,同时还能满足沿线随时上下车的需求(通勤车一站到底,中间不停靠)。
    该车路线与627路被取消的路段线路基本一致,但居民始终对公交车恋恋不舍。
望京人求解两个方案相关部门认可否?
    新建一条公交线路,需经线路和站点研究,非常麻烦。因此,望京地区居民根据实际情况,向公交部门提出了两个简单可行的小建议,并希望相关部门可以采纳,以解决居民出行大问题。
    1.公交部门曾表示,627路线路过长,造成双井、劲松拥堵,因此取消。
    居民建议:那把627路的整体路线“截肢”,保留望京至东三环大北窑附近路段,不去给双井添堵,可以保留627原有路段吗?
    2.公交部门称,取消627路后,会增加421路和707路等替代路线来弥补望京人去国贸的不便。但这些车多是在酒仙桥被堵,越增加班次,越加重酒仙桥的交通负担,多车多堵。
    居民建议:可否把421路和707路的路线进行调整,让其中一趟车改线学习627路设站,避开酒仙桥堵点,成为“新三环飞机”?
  居民建议:可否把421路和707路的路线进行调整,让其中一趟车改线学习627路设站,避开酒仙桥堵点,成为“新三环飞机”?
至今没说法
十天已过去公交部门还在商议?
    以上两个方案记者已于5月8日提交给北京市公共交通集团,工作人员表示早已交给领导,但截至今天上午,记者得到的回复依旧是“如果领导有了回复,一定马上与您联系”。
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发表于 2012-5-19 20:03 | 只看该作者
让707改走比较靠谱。。。421走宵云路可以省得三元庵麦子店西街的人苦等那个幽灵般的405
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发表于 2012-5-19 23:14 | 只看该作者
公交部门曾表示,627路线路过长,造成双井、劲松拥堵,因此取消。
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能给个再可笑点儿的说法么???
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发表于 2012-5-19 23:20 | 只看该作者
本帖最后由 HAMA 于 2012-5-19 23:20 编辑

不管是改707还是421;都要损失相当一部分客流
627北段其实真心惨淡,远不如某些人鼓吹的那样美好

嫌公交慢难道不会地铁换公交么,比原来627只快不慢
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发表于 2012-5-20 10:27 | 只看该作者
HAMA 发表于 2012-5-19 23:20
不管是改707还是421;都要损失相当一部分客流
627北段其实真心惨淡,远不如某些人鼓吹的那样美好

早晚高峰时段客流量还可以的。
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发表于 2012-5-20 20:42 | 只看该作者
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发表于 2012-5-20 22:34 | 只看该作者
HAMA 发表于 2012-5-19 23:20
不管是改707还是421;都要损失相当一部分客流
627北段其实真心惨淡,远不如某些人鼓吹的那样美好

晚高峰进城还是可以的
但是也是由于间隔大压的人多
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发表于 2012-5-20 23:00 | 只看该作者
z-s-06 发表于 2012-5-19 23:14
公交部门曾表示,627路线路过长,造成双井、劲松拥堵,因此取消。
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能给个再可笑点儿的说法么?? ...

没错,就627那间隔想堵都堵不到车
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发表于 2012-5-21 00:30 | 只看该作者
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发表于 2012-5-21 00:51 | 只看该作者
都被忽悠成快速公交了,接着忽悠
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发表于 2012-5-21 01:39 | 只看该作者
淡淡清欢 发表于 2012-5-20 20:42
惨淡这俩字太过了,一看你就没坐过早高峰出望京的627。别说高峰了,平峰时候刚到花家地北里就没座了。

这货在始发站能憋一些人,经常出来就没座了;这我倒是知道
但是中途多半人选择了其他线路出行,因为间隔根本不敢等

也许都换地铁了,反正东北三环没见过人多的627
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