801继续遭遇尴尬

青岛bus

7月11日，801路公交车再次延长线路，从城阳天泰城开往市南区的书城。线路调整20天来，虽然线路延长后运营状况比调整前要好一些，但整体状况仍然不佳。对此，公交部门工作人员表示，线路重复票价略高是主要原因。

    记者今天上午从远洋广场登上了一辆801路车，上车时车内只有两个人，后来又陆续上来几名乘客，一路上车内一直保持在10个人左右，返回的时候，车厢内一直保持在20个人左右，“平时从书城开往天泰城时，车内乘客一般就10个左右，开往书城时乘客要多一些，大约能有20个人。虽然现在的乘客比以前多了一些，但整体来说还是比较少。”司机肖师傅告诉记者，只有上下班高峰期乘客比较多，“今天，我跑了三趟了，总共打了139个卡，其中第一趟高峰期打了123个卡，第二趟才打了6个卡，投币大约五六十元钱。”

    另一名司机董师傅告诉记者，她跑了两圈只打了37个卡，投币大约是二三十元钱，“平均一天下来的收入也就140元到160元。”“延长线路后乘客比以前多了一些，但是成本增加得更多。”肖师傅告诉记者，现在一个来回是41.6公里，大约需要20升柴油，三个来回大约耗油60升，一个班下来油钱就要接近400元钱，“高峰期能够拉满人的车也就三四辆，其他车一个来回也就拉二三十人，像我跑了一趟高峰期，今天三趟的收入才和油钱差不多，再加上人员工资和汽车修理费，收入和支出还是差很多。”
    需要它的地方它不来，不需要的地方它却去，这如何让801不尴尬呢？

红旗2代

直接改成有人售票得了，309不是富裕了不少售票员嘛
线路改成流亭机场出发--重庆路--湘潭路--三零八--福州路--左拐宁夏路--右拐燕儿岛路--右拐香港路--右拐山东路--右拐江西路--左拐南京路--右拐宁夏路--左拐福州路--恢复原线

红旗2代

不管怎么改，公交公司总是在浪费资源！