开新帖讨论线路吧

我便生死相依。

ztlzfcj 发表于 2012-5-3 22:04
CKZ6127NH4
4,6,7,10,17,36,38,51,824,840
WG6120NHA

901就不该上12米，应该直接铰接

同利巴士

m19kyo 发表于 2012-5-3 17:25
3 4 6 7 10 11 13 17 21 23 25 27 38 39 52 55

606 807 813 838 840 849 870 877

807不在换车范围

同利巴士

太原扬子江 发表于 2012-5-3 21:11
恒通威龙：6、7、10、11、16、17、23、25、55、619
扬子江：27、812、813、814、820、870、清徐线路、阳曲 ...

新开线路用旧车

601788826

同利巴士 发表于 2012-5-3 21:50
西山7,16,17路今年据说换其中2条，7路旧车换另一条。

今年7路和17路换新,16路接7路的

601788826

1-0001 发表于 2012-5-3 18:10
CKZ6127HN4
4R,6,10,11,25,38,814,855,863,877
WG6120NHA

看到你的方案之后到是提醒了我,现在该关注一下那俩"长风建南口"了
这俩线路吧,比体育馆环线(4路,838路)竞争激烈的多,
同样的配车,同样的车距,差不多的里程,808基本定了换新车,但822就不好说了...

512962015

ztlzfcj 发表于 2012-5-3 22:04
CKZ6127NH4
4,6,7,10,17,36,38,51,824,840
WG6120NHA

拜托，你觉得37能换扬子江

1-0001

我便生死相依。 发表于 2012-5-3 22:47
901就不该上12米，应该直接铰接

不过也有可能这次901,901B不换,换下的618给901,901B加车,等招标14米三轴后再换~

Sherlock_Holmes

当年有某某人说太原不买三轴，还嫌我说人家庄里的三轴了。

1-0001

Sherlock_Holmes  3路说成个啥也是恒通，不会是其他的。  发表于 2012-5-5 00:04
不要忘了855以前用的是什么,现在用的是什么~

人民铁路DF4D

808换，那801呢？

我便生死相依。

1-0001 发表于 2012-5-5 00:06
不过也有可能这次901,901B不换,换下的618给901,901B加车,等招标14米三轴后再换~

这样最好了，上十二米单机，就火车站高峰等车，得等一个小时

niujielove86

niujielove86 发表于 2012-5-3 22:10
希望2支、821支换几辆车况好的长江，神马恒通、扬子江对我们都是浮云

我觉得长江就挺好。貌似胜利桥东也现在的线路也没有6108NB和6101N，反正桥东本站的线路没有用这车的。

所以我猜想新车来了，桥东应该也不会用这两款车，所以推断2支、821支命好的话，能换上6106和6101NQ，如果排不上那就用834、834支退下来的长江，配合现在2支的长江，挑上几辆打对的好点的用也挺好

其实，长江除了跑起来走风漏气、冬天冷点，其实其他的不比现在的恒通、扬子江差，司机只要不晃点，速度也能上去。

m19kyo

同利巴士 发表于 2012-5-4 13:45
807不在换车范围

还有哪些不在换车范围

太原扬子江

我便生死相依。 发表于 2012-5-5 02:18
这样最好了，上十二米单机，就火车站高峰等车，得等一个小时

618用的是标准双层车榆次的铁道桥过不去。

太原扬子江

可以增开902、903路，就这一条线车再多也是个挤，901挤挤人多是一方面，道路拥堵来车慢也是一大重要原因，应开新线走并州路和榆次龙湖街。