今日9路大黄前已上路 客五谎言不攻自破

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今日下午在金台口遇到9路大黄前 可惜没有照下来。。。 没有看到贴纸 应该是正规首末站

恭喜9路终于回到铰接时代 可是意味着 以前客五的不给9路换车的理由不攻自破

“场站问题”一直是9路不能换大车的很充分很有力原因 如今金台路修6号线 道路条件更恶略了 9路反而换大车了

平衡人生2011

对呀，早就应该换了！不过我觉得这问题还是源自43路。以前43路的客流用18米是应该的，但是后来就被地铁什么的分流了，客五真因该早些行动，洞察自家线路的客流变化，优化车辆配置。不至于等到今天才换。我估计是今年总公司下放到各个分公司的控亏压力又大了，所以不仅客五，客一，客四，客六最近都在频繁调车，是不是总公司上面下来什么文件或指示了呢？

最爱348

调车也许是为了开通新线儿吧？优化组合！

平衡人生2011

最爱348 发表于 2012-4-12 22:22
调车也许是为了开通新线儿吧？优化组合！

真不是说的，客五目前拿了60个新车，但是通州的12队场站搬迁，等于同时延长了317，372，435三条线，需要大量的车辆补给。29和30换了三代青年，他们的金龙旧车全都到通州加车去了。所以留在城里的黄海等旧车真的不多。这回43的黄海单机那可是凑出来的（682的，605的，以前29的，535的。。。）。而2010年的30个柴猫和20个气猫给了41和23。经过调车后解放了一些胖龙，客五开了647-312联运，648-649联运等线路。两轮儿新车下来，旧车都用到了新线或延长线。6月份的第二次调整中，23可能延长，客五应该开设大郊亭到甘露园的新线，新线用的应该是单机，但从目前来看，客五真的没有富裕单机再开新线了。

federico

其实605真的应该用铰接，每天太挤了！！！

balakovic

605需要小铰接，但五场就缺这个。

七坦

平衡人生2011 发表于 2012-4-12 22:32
真不是说的，客五目前拿了60个新车，但是通州的12队场站搬迁，等于同时延长了317，372，435三条线，需要大 ...

23还要往哪延长？

总人工解锁

二场缺单机，14米通道还算是富裕

平衡人生2011

七坦 发表于 2012-4-12 23:51
23还要往哪延长？

如果延长，肯定是向东，广渠路的东向延长线吧！

9路

如果那11个黄前要能给41路也不错，然后换15个猫给535，535下来的车给别的线加车。

平衡人生2011

9路 发表于 2012-4-13 10:08
如果那11个黄前要能给41路也不错，然后换15个猫给535，535下来的车给别的线加车。

估计够呛，那41还得加售票呀，客五会愿意增加开支吗？表示还是给28算了，让28同一车型，28的8C分下去吧！

kwyq

现在金台路的地比以前大。

太平湖

平衡人生2011 发表于 2012-4-12 22:32
真不是说的，客五目前拿了60个新车，但是通州的12队场站搬迁，等于同时延长了317，372，435三条线，需要大 ...

23延长到西站南广场吧

kwyq

现在金台路中间修地铁，9路掉头半径反而大了。
以前的路况，9路用18米，平时停车好说，能放路边。但要刚回来的车签点接着发就麻烦了，根本没法进总站，车身甩不进来，因为场子就在路口边上。
现在场站弄到路口西边，场子还变大了，换大车也就成为了可能。

HINAGIKU

平衡人生2011 发表于 2012-4-13 11:05
估计够呛，那41还得加售票呀，客五会愿意增加开支吗？表示还是给28算了，让28同一车型，28的8C分下去吧！

把黄前给28替走柴巡，这个我完全同意！