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[历史寻踪] 【北京地铁一号线M1】老车——BD2&DK20退役纪念

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发表于 2012-4-12 18:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 BK6126S1 于 2012-4-12 19:27 编辑

转眼间,18年过去了。今天,BD2&DK20正式退役了。北京从此告别了凸轮调阻车。地铁系统全部为变频调压车。现在,让我们纪念那已经离去的老车们

由于光线过暗不得不开闪光敬请谅解。

P.S:DK20和BD2的造型区别谁看出来了?很明显。
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 楼主| 发表于 2012-4-12 18:09 | 只看该作者
首先是DK20

G108~G114一共是7组。其中,G108、G110、G111为G型车.仅拍过G109、G113、G114

G109

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 楼主| 发表于 2012-4-12 18:10 | 只看该作者
广告版G113

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 楼主| 发表于 2012-4-12 18:10 | 只看该作者
最后一组:G1146

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 楼主| 发表于 2012-4-12 18:14 | 只看该作者
接下来是BD2了。一共制造了12组。其中,G116最先于2009年退役。紧接着是G126。在我拍之前的两周退役,

G115~G126。其中G115为G型车

广告版G115.也是唯一的一个G型车

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点评

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G126车组在作为房山线冷滑车辆后,曾经重新编组恢复运营  发表于 2012-4-12 21:08
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 楼主| 发表于 2012-4-12 18:15 | 只看该作者
由于G116退役太早没有逮到

G117

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 楼主| 发表于 2012-4-12 18:16 | 只看该作者
G118始终没有遇到。之后是G119了

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 楼主| 发表于 2012-4-12 18:16 | 只看该作者
又是广告车G120

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 楼主| 发表于 2012-4-12 18:18 | 只看该作者
G121





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 楼主| 发表于 2012-4-12 18:19 | 只看该作者
G122*2……

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 楼主| 发表于 2012-4-12 18:20 | 只看该作者
G123.跑的最勤的BD2

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 楼主| 发表于 2012-4-12 18:20 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2012-4-12 18:48 编辑

今日的“末班”G124。当然不是今天拍的

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 楼主| 发表于 2012-4-12 18:21 | 只看该作者
最后一张,G125

老车走了,最后的凸轮没有了。再见

————完————

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发表于 2012-4-12 18:24 | 只看该作者
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发表于 2012-4-12 18:55 | 只看该作者
真心拍的不错
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