才知道京华客车厂没有了

花六宝

前几天才听说生产客车的京华客车厂已经没有了.不知道这么有名的生产出那么多经典车的企业为什么就不生产客车了呢！现在北京大街上跑的年轻人经常的叫的什么大巡小巡.大财神.巫婆.大京后.小京后等等的以后就是京华客车厂的绝版车了感觉太可惜了.生产出这么多经典车的企业为什么就不在生产了呢？
北京50年代中就能生产链接车了.很著名的京一链接式无轨电车就是1958年左右生产的.我不知道算不算中国第一代的链接车也不知道是北京那家车厂生产的.和京一同时代的还有京一牌汽车.京一电车是天蓝色的.京一汽车是红色的.我印象最深的就是22路一直就用的这样红色的链接车.当时北京还有一辆和京一无轨电车一模一样的车可这辆车是汽车.车号是2084.真不明白电车的样子里面做成了汽车.
在70年代的北京的人口越来越多.逐渐的新型的链接车多了起来.1972年左右吧.电车二厂的到酒仙桥的东北酒路和到回龙观的45路首先更换成新型的链接车.以后就是到将宅口的2路.电车一场的1路等等.这些链接式客车都是京华客车前身北京客车厂生产的.在50.60.70.80年代除了进口的捷克和匈牙利产的客车外.在北京运营的电汽车都是北京生产的.
北京当时还有2个生产非公交车的汽车厂.一个是生产过很著名的北京130卡车的北京第二汽车厂.这个汽车厂听说早就没有了我记的这个厂子在昌平县的立水桥附近.另一个是北京汽车制造厂.就是生产212吉普车的那个厂子.这个厂子文革时闹的很凶.厂名都给改成了“北京东方红汽车制造厂”.

沁水丹泉

北京没有自主品牌的大客车实在可悲！！
别的不说，我就知道北京的汽车驾驶学校使用的大客车型教练车都是京华，现在大多都是苏州金龙

ronwu

京华或者叫客装厂在八十年代之前是中国客车工业的标杆 别的车我不敢说 就从我们哥几个正修的这辆72年的640B可以看出 做工很细致

前风挡上面的盖板打开后 里面的骨架和大板没有锈蚀 所有窗户的升降器在加油润滑后均可升降自如且力度适中

为维修设计的各个检修口位置合理 就连机器包上面的固定帆布拉带的螺丝也都是各个带垫片

这些是九十年代乃至近几年京华客车所不能比的

京华厂的倒闭说到底还是毁在自己人手里了

花爷可以去670看灌水版里640B的帖子

花六宝

ronwu 发表于 2012-3-27 22:29
京华或者叫客装厂在八十年代之前是中国客车工业的标杆 别的车我不敢说 就从我们哥几个正修的这辆72年的640B ...

谢谢，我每天都看670.那天我也上怀柔看看去.

ronwu

花六宝 发表于 2012-3-27 22:33
谢谢，我每天都看670.那天我也上怀柔看看去.

没问题啊 到时候我们开车带您去

alljtcc

670没帐号啊……如何才能获得帐号呢？

743路

ronwu 发表于 2012-3-27 22:47
没问题啊 到时候我们开车带您去

请教一下，什么是670？

福田

福田不是北京自主品牌？

65536

福田 发表于 2012-3-28 07:51
福田不是北京自主品牌？

福田最早是做农用车的，取义幸福的田野，还真是地道的北京品牌。就是取了个太日本化的破名字，不知道的都会往小日本儿那边想。

65536

      京一型就是京华的前身，LZ看过我发 的帖子吧《发一些京华车的老图片》，那个可以称得上是京华客车的发展史。
      没了的厂子多了，有的被兼并，有的倒闭，燕京汽车制造厂、北旅汽车制造厂，京通汽车，北方尼奥普兰，现在还能见到他们几个车？京华有公交做后盾，苦苦支撑到2009年，要不是有2008年奥运会，估计倒得更早。

超级市民

沁水丹泉 发表于 2012-3-27 22:17
北京没有自主品牌的大客车实在可悲！！
别的不说，我就知道北京的汽车驾驶学校使用的大客车型教练车都是京 ...

我学车是用的是京通…………

沁水丹泉

超级市民 发表于 2012-3-28 11:39
我学车是用的是京通…………

京通是那个厂子生产的？您是什么时候学的？

超级市民

沁水丹泉 发表于 2012-3-28 11:40
京通是那个厂子生产的？您是什么时候学的？

汽修一场。我是96年学车，99年增驾大客

我坐758

怀念老京华，怀念那些已经逝去的经典！