本帖最后由 二手挖掘机 于 2012-4-12 22:42 编辑
备不备案其实并不重要，不会有人傻到去等着备案。
再说了，河北交通厅为什么要给你备案？不出事时交通厅不会去管，当地ZF也不傻到因为备案而推迟炒房价、炒地皮的时间。即使备案的结果也是一样的。燕郊轨道交通他们也多少有些惧怕，但是河北方面间接的保证了燕郊线运营的时间不能确定。
出了事交通厅当然要和稀泥，他们不想把自己扯进来，用调停者的身份出场，用“备案”这一事实。同时既不不侵犯利益集团（围追堵截变成同违法运营，甚至为了生存作斗争，反侵略史诗般壮烈），又能维护社会稳定（乘客乘坐当地车辆，反正不有车坐）。在引入公交线路时，不会有人和你谈备案事宜。
有必要区分一下河北方面的合法和不合法：
合法部分：
挂930牌子，不打折，不给车票（压根就没有公交面值的车票），境外价格优惠，走930线路
不合法部分：
不进八王坟和四惠，设站随意，进入运营区域之外的地方，超载，冒充八方达员工，干扰运营秩序，部分纯黑车参与运营
但是综合来看，这些不合法对他们毫无影响。河北方面要留意的是从多方面斗争，保留制造黄色新闻的渠道，提高自身层次。争取乘客支持。大学城事件把学生作为人质还是比较聪明的，但是燕郊和三河就不能单纯的用这个手段了。 |
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发表于 2012-3-27 21:09
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