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上海落寞的无轨电车

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发表于 2012-3-16 19:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
无轨电车在上海已经风光不在,线路还是这么几条线路,不少线路已经变成汽车线路,比如;13路、17路、18路、21路,另外9路变身139路、16路变身36路、27路变身37路都变成公共汽车了,11路变为电容车,遂道五线干脆取消,而24路、15路无轨电车各仅成2辆,变成了不折不扣的幽灵电车。望着马路上越来越多的汽车,还在不断增长中,空气质量会怎么样呢?有数据显示;空气污染指数pm2.5主要来自机动车尾气。而环保的无轨电车日益受到打压,缺乏ld的支持,有些人群嫌无轨电车不灵活,向巴士论坛不断提意见;23路无轨电车龟速,要求有关部门电改汽,他们根本就不管什么环保不环保,只图自己方便.....一场没有结论的拉锯战。

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 楼主| 发表于 2012-3-16 19:37 | 只看该作者
本帖最后由 ich 于 2012-3-17 11:19 编辑


8路无轨电车驶车三门路[终点站。

进内江路停车场的25路无轨电车,看上去冷冷清清,偌大的电车停车场,见不到第二辆电车,公共柴油车倒是不少。

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发表于 2012-3-16 21:19 | 只看该作者
上海的内江车场上边几层停电车吗?
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发表于 2012-3-16 23:47 | 只看该作者
asimpleday 发表于 2012-3-16 21:19
上海的内江车场上边几层停电车吗?

好像只有一楼两楼停电车。。。
5
发表于 2012-3-17 09:14 | 只看该作者
电车啊电车 当时的N个巴士电车分公司....
6
发表于 2012-3-17 09:28 | 只看该作者
看图上的线网好像是新架设的
7
发表于 2012-3-18 21:37 | 只看该作者
8
发表于 2012-3-18 22:20 | 只看该作者
似乎上海电车缩减是有地域特征的。缩减速度由慢到快依次为:杨浦区、苏州河以北其他地区、苏州河与延安路之间、延安路以南。
9
发表于 2012-3-19 14:06 | 只看该作者
25路怎么从这里进场的?要么是从武宁回来的?
10
发表于 2012-3-21 11:22 | 只看该作者
上海电车,真是想起来就让人心痛啊~~
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发表于 2012-3-22 11:24 | 只看该作者
本帖最后由 jamesj 于 2012-3-22 11:26 编辑

25路算“二电”的,当然停内江的,武宁只停15、20、23、24原“一电”的,PS:24被一电收编了,不然的话是停建国场的

点评

进场走的线网不对...应该是从武宁场回来的.  发表于 2012-3-22 19:54
12
发表于 2012-3-23 02:05 | 只看该作者
电车真的到了没落的时候了吗?
13
发表于 2012-3-23 02:08 | 只看该作者
其实真的还是电车环保!

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ich + 10 实话!

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14
发表于 2012-3-26 02:59 | 只看该作者
想起上海无轨电车当年“世界第三、亚洲第一”辉煌,真是让人心痛啊~~
15
发表于 2012-4-12 11:19 | 只看该作者
上海无轨电车现如今已经这样了,怪谁呢?将来再步人家走过的老路....
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