建议9路在春节前后各1个月之内成为春运专线

我孤独却幸福 · 发表于 2012-2-26 19:04

下午1点路过西客站，我的妈，春节过了1个多月了，正月15也出半个月了，这9路还杂苦不堪言。一辆接一辆进站，根本就不能满足广大友好人士的乘车量，况且9路从金家村过来的车，也要排队进站，没有10分钟出不去，车上的别的乘客也很无奈，而且严重影响周围的其它公交车进站，我就纳闷了，9路为什么总是第一选择，这帮人除了9路不能作别车代替吗？我算了算他们上了9路绝对不是几站就下，而前门，日坛等地方他们又不可能住那附近，究竟从哪下车呢？难道北京西站只有9路方便换乘去东边更远的车吗？而且只要有9路进站，有的不自觉地乘客们就要从公交工作人员的绳子下面插队，公交工作人员不得一边使劲拉着绳子一边劝倒他们去排队，这帮人还骂骂咧咧。和9路的难兄难弟的就是623，这车因为也不在西站驻车，苦等的友好人士更为可怜，在瑟瑟风中等待着。

建议以后春节前后各1个月专门成春运专线得了。北京的老百姓干脆选别的线路得了。或者9路出去春运专线，其它车次都通过西客站不停车或者直接发小马厂区间得了。

给猫金币 · 发表于 2012-2-26 19:15

9路不是这一个月的问题~

roonysth · 发表于 2012-2-26 19:33

呼家楼小庄、
记得以前春运的时候9路各种加车……

umac · 发表于 2012-2-26 20:50

应该直接弄个西站-北京站区间车，但找个地上人，其他车西站和北京站跳着停

之类猪耳 · 发表于 2012-2-26 20:53

9路有工作人员指路，甭管你去哪，只要向东，天安门、四惠就不说了，木樨园的、昌平的，先把你骗上去再说。而且9路在西站停留时间比其它车长，也有利于司售忽悠。
西站北二出口出站的人，下意识地急于上到地面上来，很多人都没有缘分走到52、673、99那。

峥宝宝 · 发表于 2012-2-26 21:06

今天在西站一省际友人问出租司机能去白云桥不？司机说让他坐9路他说人太多挤不上去
不少出租司机跑车站这边拉活一个人30到北京站得拼够4个人才走

贝壳 · 发表于 2012-2-26 21:10

应该把67路延长到北京站，为9路分流。

大郊亭 · 发表于 2012-2-26 22:34

之类猪耳发表于 2012-2-26 20:53
9路有工作人员指路，甭管你去哪，只要向东，天安门、四惠就不说了，木樨园的、昌平的，先把你骗上去再说。而 ...

我的天啊我们有那么邪恶么

大郊亭 · 发表于 2012-2-26 22:35

我看到的就有好几个人骂站台服务的

cs9299 · 发表于 2012-2-27 06:45

9路人多，但未必效益最好，还是两边是小区，中间是地铁的早晚高峰小线赚钱

午饭 · 发表于 2012-2-27 09:09

老线口碑好，老百姓印象深
试问从北京站到北京西站，有人问你路，你第一个想起9路还是673？所以主观上和被指上9路的人多也是正常的

显然北京站——崇文门——前门西——和平门——宣武门——长椿街——西客站的9路大站快车很重要……

林建栋 · 发表于 2012-2-27 09:40

cs9299 发表于 2012-2-27 06:45
9路人多，但未必效益最好，还是两边是小区，中间是地铁的早晚高峰小线赚钱

re这个
比如517貌似效益还不错

917直达松林店 · 发表于 2012-2-27 13:54

517貌似真不行了

917直达松林店 · 发表于 2012-2-27 13:56

9路应该弄点大巡跑驻车康家沟早上接班跑75的线到金台路区间之后立即跑9路晚上下班也一样

天涯狂想 · 发表于 2012-2-27 17:40

午饭发表于 2012-2-27 09:09
老线口碑好，老百姓印象深
试问从北京站到北京西站，有人问你路，你第一个想起9路还是673？所以主观上和被 ...

有一次我给俩外地妞指路，告知9路或者673，结果姐儿俩念叨着“9路和273”就走了。我也懒得再追过去纠正了，反正还有9路垫底儿....

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