公交91路终点站延伸至白马公园

南老夫子 · 发表于 2012-2-22 13:39

为优化公交线网，方便市民出行，自2月25日首班车起，公交91路终点站由21世纪广场延伸至白马公园，沿途增设小营北、九华山、太平门南站、太平门（单向）等站点，撤销马标（单向）、黄浦路（单向）、解放路（单向）、21世纪广场终点站等站点。

wnjsnj78 · 发表于 2012-2-22 14:07

太平门也是很堵的特别是早高峰很可能造成车辆间隔无法控制
不如向东开到清溪路然后沿清溪路中山东路明故宫路绕一圈回程
现在115、Y5都不走清溪路了那里只有一个59了

裕田 · 发表于 2012-2-22 16:38

楼上的觉得清溪路中山东路明故宫路不堵？

公共交通 · 发表于 2012-2-22 17:51

好吗，以后去龙江没得普巴坐了
91路宁愿往北也不愿往南

nanjing123 · 发表于 2012-2-22 18:19

白马公园还有停车的地方

公共交通 · 发表于 2012-2-22 18:23

主要雅高需要2边都有调度室的地方

nanjing123 · 发表于 2012-2-22 18:29

太平门公交太多了，怎么不考虑去富贵山
91路停两个小营站

wwwmickycom · 发表于 2012-2-22 18:48

不是马上要整合吗？雅高马上就要消失了。还要这样怪调整干嘛

冰上的老鼠 · 发表于 2012-2-22 19:36

应该把91和93路合并

冰上的老鼠 · 发表于 2012-2-22 20:55

雅高搞线路开发的人员思路要调整了，
93路延伸到迈皋桥糙40路，游1到迈皋桥糙22、66等线路，结果都没糙着，
40路配车42辆，基本上平均3分1辆，且全线大金龙，这种美式装备的线路，既长，车型又杂的的93路如何能分的一杯羹，到最后就是资源浪费，现在的40路已经受到地铁影响线，没那么大的客流了，再加上24、93l路的重复更没什么客流了，马上都要合并了，何必啊，像这样调整线路，能不亏损吗。
要是合并了93路这种线路有可能都会被PK掉了。
给雅高几条线路的建议
1.游1，缩线直雅高巴士，增加周转。
2.93路和91路合并，由石杨路、友谊河路、光华路、苜蓿园大街、后标营路、解放路、黄浦路、珠江路、广州路、虎踞路、草场门大街、龙园西路、定淮门大街、郑和南路，全程19公里，一下救活2跳线，合并后可可减部分车辆到偏远的线路，全部在主干道上，不仅增加道路拥堵，还是资源极大地浪费。
个人观点
1.将现中北南汤和雅高游5可以合并，升级为大站快车。
2.24路可以往富贵山方向开，合并115路。
想法太多，不说了

恋潇 · 发表于 2012-2-22 21:57

坐等整合！！！

wnjsnj78 · 发表于 2012-2-22 22:15

冰上的老鼠发表于 2012-2-22 20:55
雅高搞线路开发的人员思路要调整了，
93路延伸到迈皋桥糙40路，游1到迈皋桥糙22、66等线路，结果都没糙着， ...

93+91也太长了吧
其实93到白马公园就可以了
91可以到清溪路北站——这样调整的主要目的是为了让清溪路的人出来换乘地铁
115其实线路并不差，但半小时一班且经常不准时的间隔让客流慢慢流失了，胜利村路和后标营一段都没有向北的公交线路，115应该是个不错的选择
Y5完全可以调整为D字头线路——可考虑和南汤线合并（开到锁石村或阳山碑村就可以了）
汤山地区的可适当延长123，改为D字头线路，直接到马群地铁站或柳营（麒麟门以西只停马群地铁站和白水桥）

公共交通 · 发表于 2012-2-22 22:21

富贵山那么小的地方91路进不去

公共交通 · 发表于 2012-2-22 22:22

话说某人的头像怎么这么像是我拍的11路

wnjsnj78 · 发表于 2012-2-22 22:24

11路现在是个不祥的符号
还是表用了吧

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