个人认为646是唯一能把小京后开到极限的线路

午饭

dreamtravel 发表于 2012-2-15 22:07
我亲自坐过，测过，时间是晚7点，GPS65，这速度肯定五档无疑，听发动机声音转速应在黄区坐在后半截感觉 ...

那就是你没赶上100的……坐过的不少

dreamtravel

午饭 发表于 2012-2-15 22:11
那就是你没赶上100的……坐过的不少

大哥，你知道100对于北京的城市客车是什么概念吗？动力系统方面绝对进红区自动断油，车身方面像老B那种没有一点空气动力学打算的高速状态下那点下压力根本稳步住就等着看漂移吧，

sgcv0102494

其实我觉得不一定非要开多高的速度才算快，在很窄的路和路况复杂的路段开5、60也很爽。646在我心里一直是北京最快的线路，就是因为它不管车多车少或者路宽路窄，都能一路狂飙，这一点我觉得北京没有哪条线路能做到。

午饭

dreamtravel 发表于 2012-2-15 22:25
大哥，你知道100对于北京的城市客车是什么概念吗？动力系统方面绝对进红区自动断油，车身方面像老B那种没 ...

红区断油绝对胡说八道
140的D3跟105的三轴金龙我都坐过，没那么邪乎

322的大财都上过100

还是那话，你自己坐坐就知道了

dreamtravel

午饭 发表于 2012-2-15 22:46
红区断油绝对胡说八道
140的D3跟105的三轴金龙我都坐过，没那么邪乎

现在是高压共轨涡轮增压电喷发动机的时代，土点的有OBD，新的都有CAN-BUS，红区断油那是发动机的自我保护功能，集团动力最好的康明斯发动机2700转绝对断油，就算发动机撑得住变速箱呢？你别忘了集团的都是液压自动变速箱，这玩意都有对于扭矩的最大承受程度，一旦过了后果比较悲剧。而且动力系统对于车速的贡献不是绝对的，城市客车设计时是不会考虑一点空气动力学的因为在时速低于100以下丝毫没有意义说白了城市客车根本不考虑时速90以上的事儿，

z-s-06

客三646 发表于 2012-2-15 20:43
啥是大票？

就是2元以上的票啊~

cs9299

小京后的速度其实还可以，150比160差一些，但噪音小，开起来还是挺有力道的，不比小财和小巡差

alljtcc

红区断油是ECU控制的

客三646

sgcv0102494 发表于 2012-2-15 22:33
其实我觉得不一定非要开多高的速度才算快，在很窄的路和路况复杂的路段开5、60也很爽。646在我心里一直是北 ...

和你的思想是统一的，我个人认为646也是集：速度、技术、个性、争议于一身的最爱线路。
能跟646一绝高低的，个人认为还有57、368、699、731（小京后）

客三646

z-s-06 发表于 2012-2-15 23:39
就是2元以上的票啊~

不清楚，印象中年前好像看到过。昨天我只顾“数人数”了，没看到，改天坐回全程试试

alljtcc

今天坐了一个674，基本一有机会就开到60+，开到东便门还把前车超了

icebcr

曾经的558速度也不是吹的

syb0218

还是当年的302的速度快。

ronwu

dreamtravel 发表于 2012-2-15 22:25
大哥，你知道100对于北京的城市客车是什么概念吗？动力系统方面绝对进红区自动断油，车身方面像老B那种没 ...

到100真不断油 小巡会感觉飘 但大巡绝对没问题 哈

ronwu

dreamtravel 发表于 2012-2-15 23:05
现在是高压共轨涡轮增压电喷发动机的时代，土点的有OBD，新的都有CAN-BUS，红区断油那是发动机的自我保护 ...

看你说的跟真的似的 可是你一条也没说到点上
高压共轨增压电喷发动机 这是什么东西? 你要是说柴油机就说柴油机 别把电喷也混进去 柴油那是电控不是电喷
第一 自己先查查OBD是干嘛的吧
第二 变速箱的液力变矩器怎么了? 你先查查270 310 325允许的最大接入扭矩吧 然后你再看看发动机曲线 转速和扭矩是怎么个关系
第三 我只能说你没坐过开那么快的车 如果你有机会 观察一下转速吧
第四 请解释什么叫 "动力系统对于车速的贡献不是绝对的"
千万别在这罗列这些个专业名词 你糊弄贴吧的没准还行

另外 49楼说的D3开到140有点邪乎 真到不了那么快