乘坐830路札记（现象、感受、问题、分析及建议）

午饭 · 发表于 2012-2-8 23:28

本帖最后由午饭于 2012-2-8 23:53 编辑

今天乘坐830路096481号车，17：40大韩继开，19：20永定门长途汽车站到。最高运行速度：63

现象：
大韩继只有两名乘客上车，除我以外另一名乘客到房山下车
从大韩继到房山汽车站前没有发生乘降。房山汽车站有几名乘客上车，部分乘客是专门等830的
此后睡着了
良乡上来不少人，下去一些
接着就没怎么上人直到杜家坎上来四个。这四名乘客认为杜家坎一站三路居很方便，可以直接到家。但是间隔比较大，表示不会专门等这个车。这四个人在开阳桥之前陆续下完，车到永定门长途站只有我一个人
各站间基本都能保持在50往上，而且基本都在55左右。上高速以前速度没过60.在京石上保持在60往上，最高速63.上丰台北路以后速度在55往上，基本贴着60。

感受：
速度还是不错的
软座很适合长距离乘坐，设置合理

问题：
1、该车暖风未按规定开启
2、该车没有电子报站
3、站牌未标示间隔
运营单位对1应加强重视与强调，加大查处力度。对2、3应当及时进行增补。

个人分析：
1、此车是去良乡——长阳——杜家坎一线不走高速不绕云岗的独门车。也是去杜家坎以南各站直达三路居、菜户营、开阳桥、永定门长途汽车站四站的独门车
2、大韩继有多少人专门等这个车去上述独门站？
3、个人推测大韩继村民的去北京城区方式，并不专门依靠830、836区、区快。上述三趟车间隔都是一小时。而且村口还有917、836快车。间隔都要比大韩继的始发车间隔小。即使大韩继居民依靠始发车，836区快走高速，其余两趟不走高速。第一考虑的也是836区快。今天下午来看，836区快真正到大韩继的人并不多。
4、大韩继村民去房山和良乡，村口有多条公交线路可达，并非非得死等830
5、非坐这个车不可的一般在房山以后和出良乡之前，另算一个杜家坎

建议：
1、行车时间应该还能缩短。高速上车速再提升10-15KM/H还是没有问题的。
2、综上分析所述，结合客流情况，是否可以考虑830路缩短到房山汽车站，减少非绝对必要之运行

33001 · 发表于 2012-2-8 23:46

做沙发围观LZ

沁水丹泉 · 发表于 2012-2-8 23:58

楼主写得很细致，可惜啊，没有照片，图文并茂就更好了。

那啥 · 发表于 2012-2-9 00:49

这车没暖风，大韩继人们最常做的是836大韩继阎村高速车

guoyunet0760 · 发表于 2012-2-9 01:54

836区快间隔一小时？
830用的不是普通车吗?
房山汽车站还有地能给830？

个人分析的第5条没明白，为啥非坐这车不可的人一般在：京周路（房良）沿线和杜家坎南这些站呢？莫非是饶乐府至送变电的人与长阳至杜家坎的人需要经常互换？

bwlq · 发表于 2012-2-9 07:37

这车走的线路挺好，但车太少......

cs9299 · 发表于 2012-2-9 08:52

公交集团公司
回复标题回复：公交资源浪费投诉

回复内容:

来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下：为方便房山区、丰台区乘客与北京南站、永定门长途汽车站实现接驳换乘，我公司于2011年12月10日开通830（大韩继-永定门长途汽车站）线路，受试运营期间客流量较少的影响，车辆间隔为60分钟，我们会随时关注该线路客流变化，并结合实际情况合理调整车辆间隔，尽最大努力方便乘客出行。感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。

回复附件:

2011-12-28

96321 · 发表于 2012-2-9 10:13

其实是因为房山场子没地了，所以一堆线路去大韩继了，而839因为线路过长就留在房山了

午饭 · 发表于 2012-2-9 10:44

guoyunet0760 发表于 2012-2-9 01:54
836区快间隔一小时？
830用的不是普通车吗?
房山汽车站还有地能给830？

836区快下午给调度室打电话的时候调度说的间隔1小时
830用的是暖风车（八方达分三种车：普通车、暖风车、空调车）

你说的那几站目测极少有上车的。一车的人基本都是房山汽车站到出良乡这段儿上的

96321 · 发表于 2012-2-9 10:55

午饭发表于 2012-2-9 10:44
836区快下午给调度室打电话的时候调度说的间隔1小时
830用的是暖风车（八方达分三种车：普通车、暖风车、 ...

主要从房山到良乡，只有830最便宜，否则房38/41/42/12/15就能把人拉走了……

午饭 · 发表于 2012-2-9 10:59

96321 发表于 2012-2-9 10:55
主要从房山到良乡，只有830最便宜，否则房38/41/42/12/15就能把人拉走了……

但实际谁死等这个车呢？

96321 · 发表于 2012-2-9 11:02

午饭发表于 2012-2-9 10:59
但实际谁死等这个车呢？

如果这次凯捷风把16M都给41的话，12M都给38的话……估计就剩要座的死等了……

午饭 · 发表于 2012-2-9 11:06

96321 发表于 2012-2-9 11:02
如果这次凯捷风把16M都给41的话，12M都给38的话……估计就剩要座的死等了……

本身现在乘客对价格没那么敏感了。我还真不信有人会死等830从房山去良乡

二手挖掘机 · 发表于 2012-2-9 11:12

普通车作为车型（无暖无空）已消失了。票制还有。
房山到良乡还有02自己的901、839及917区，一个普通车多了也影响自己……

客三646 · 发表于 2012-2-9 12:07

830的车况确实不错，票价也便宜，就是间隔太太长了，而且要是有一站岳各庄也行啊

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