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本报讯（记者 殷斌）昨日，记者从银川市交通局获悉，负责银川市BRT设计的东南大学设计团队已经抵达银川，开始了BRT线路规划和设计工作，预计该项工作将在2月底完成，BRT项目将在3月初开工建设。据银川市交通局运输管理处主管王天山介绍，BRT规划为两条线，东西线初步规划西起火车站，东至燕鸽湖基地，南北线北起德胜工业园区，南至望远工业园区。
BRT是BusRapidTransit的缩写，译为“快速公交系统”，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
和传统公交系统相比，BRT主要特点是专有路权保障车速，大容量运输保证效率。目前，中国的杭州、广州、北京、常州等城市已经建成并投入使用了BRT系统。在西北地区，乌鲁木齐BRT系统已经投入了使用，兰州的BRT系统也正在建设。
为了建设BRT，去年底，银川市委常委、副市长马凯曾带队到北京、常州等地考察。考察团认为，银川市与常州市有很多相似之处，可以采取划线隔离、主线和辅线配合、在十字路口建立站台等方式，节约建设成本。考察团成员、市规划局副局长李晓玲也告诉记者，在银川建设BRT，可以考虑银川冬季寒冷的实际，将站台设计成亭子，让老百姓在等车时可以遮风挡雨。
据悉，当BRT建设完成后，银川市还将对公交线路进行优化，使长途和短途、快速和慢速车辆相互配合，尽最大努力方便市民出行。
哈哈，银川总算要建BRT了 |
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发表于 2012-2-6 11:15
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