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楼主: zbsmy0911
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[历史寻踪] 地铁13号线尝鲜记

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16
发表于 2012-1-25 13:51 | 只看该作者
石景山未停工的工厂对河西环境很不利
17
发表于 2012-1-25 20:37 | 只看该作者
13号线西段是2002年9月28日开通的吧,不是01年。
18
发表于 2012-1-25 21:00 | 只看该作者
面包貌似陆续跑过M1、M2、M13、MBT
19
发表于 2012-1-25 21:07 | 只看该作者
zbsmy0911 发表于 2012-1-25 00:04
北京只重视北城的发展(中关村,天通苑,回龙观等地)这是事实
南北经济差距继续拉大,丰台科技园也只是招 ...

大红门、长辛店、云岗地区的发展受驻地军事单位的制约太大了,而这个是市政府做不了主的。

曾经一直不太认同北京的用地紧张之说,因为从直觉上三环以外可利用空地多多,但具体了解点情况之后才知道作为北京市能自主的用地真的是很有限、很紧张。
20
发表于 2012-1-25 22:12 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2012-1-25 22:15 编辑

我这儿还记张当时的纪念票,从同学那儿切的~把西直门东直门霍营撒总站的全切走了那小子还不知道怎么回事儿呢~哈哈

另外13号线开线用的纸票,黄色印刷,跟别的车票不一样
磁票最开始用过日本信号的原装票卷(驴打滚儿色)和粉票
还有一阵儿分段计价,都来反映太大,回归单一了
那会儿有报销凭证,白纸蓝色印刷

点评

从开线就没有分段计价过,那个只是一个方案,但是回龙观那边一听进城要4块都不干,所以没实行。  发表于 2012-1-26 01:50
21
发表于 2012-1-25 22:18 | 只看该作者
96321 发表于 2012-1-25 21:00
面包貌似陆续跑过M1、M2、M13、MBT

面包在八通以前所有线路都跑过
22
发表于 2012-1-26 00:23 | 只看该作者
G101-G107
H101-H114
TQ101-TQ114
23
发表于 2012-1-26 07:03 | 只看该作者
弱弱地问一句,作为第三条地铁线,13号线为啥不叫3号线?是认为此线地位不符还是当时已经把3-12都规划好了?网上有个说法,说这是城铁第一条线,地铁第三条线,合起来就叫了13号线……有点不理解,呵呵~

点评

神马城铁地铁第几条线都是扯,就是事先规划。  发表于 2012-1-26 10:45
24
发表于 2012-1-26 10:45 | 只看该作者
我认定:13号线西直门到霍营是2002年9月28日开通,既不是01年也不是03年;东段是2003年1月底。
非典的时候我躺在车厢的座椅上从五道口坐到东直门才是最爽。
25
发表于 2012-1-26 11:04 | 只看该作者
现在西直门的换乘已经好很多了
就算是改造之前,东直门也比西直门更远,楼主这点恐怕是主观感觉错了
26
发表于 2012-1-26 12:33 | 只看该作者
W0868 发表于 2012-1-26 07:03
弱弱地问一句,作为第三条地铁线,13号线为啥不叫3号线?是认为此线地位不符还是当时已经把3-12都规划好了? ...

没错,当时1~13号线都规划好了,但没钱,所以把省事的13号线提前修了
27
发表于 2012-1-26 21:57 | 只看该作者
那时候回龙观客流挺大
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