市郊公交线不再进入三环

kalagao123 · 发表于 2012-1-20 18:46

effren 发表于 2012-1-19 23:12
真要撑不住那专线就该给686加车了

686两头的总站没地方啊，加车还真够呛。

tearsboy · 发表于 2012-1-20 21:43

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沁水丹泉 · 发表于 2012-1-20 22:09

tearsboy 发表于 2012-1-20 21:43
901路，终点站将设在“地铁六里桥站”方便乘客换乘地铁9号线和10号线！

待到地铁九号线和整个地铁网络连接起来以后再说吧。

849 · 发表于 2012-1-20 22:13

YYYY，北郊给延庆，四惠给通州，赵公口、丽泽给大兴，六里桥给房山门头沟，顺平怀柔全去望京西

北京公交917 · 发表于 2012-1-24 20:42

如是···917会死的很惨···

KUCE000 · 发表于 2012-1-24 22:48

937什么的迁哪？919迁哪？东直门那边的迁哪？？？

大财神 · 发表于 2012-1-24 22:50

围观66X-1联运。。。

午饭 · 发表于 2012-1-25 22:27

3字头就算市郊线，全轰出去？

去除重复线路的结果就是间隔越来越大

ccce · 发表于 2012-1-25 22:44

把远郊线路的市区部分作为市区内的大站快车多好，比如岳各庄桥东和六里桥北里就有一部分乘客为了躲开西站堵点坐901快去前门，比301靠谱。

午饭 · 发表于 2012-1-25 23:15

849 发表于 2012-1-20 22:13
YYYY，北郊给延庆，四惠给通州，赵公口、丽泽给大兴，六里桥给房山门头沟，顺平怀柔全去望京西

赵公口已经脱离原有体制不归长途公司了……

干脆八方达解散打回长途公司算了

午饭 · 发表于 2012-1-25 23:16

ccce 发表于 2012-1-25 22:44
把远郊线路的市区部分作为市区内的大站快车多好，比如岳各庄桥东和六里桥北里就有一部分乘客为了躲开西站堵 ...

六里桥到天桥坐917到天桥的还是不少的
当年坐917的大旅行车去天桥觉着太奢侈了……

二手挖掘机 · 发表于 2012-1-25 23:27

比6路快多了。但是换35、34的话还得坐6路……
再从天桥调出一条还是能勉强能接受的。

午饭 · 发表于 2012-1-25 23:32

849 发表于 2012-1-19 22:23
如果北郊、六里桥、莲花池、赵公口等客运站外迁，这些长途站就能满足市郊线路撤出三环后的停车问题了

现在修火车站都跟飞机场看齐，离市区八百里开外
长途站就这么搁着吧，挺好~
长途站外迁就看看昆明那个东部客运站……太要命了……

恒通远达客运 · 发表于 2012-1-26 17:11

只要群众们呼声高，就能把9字头主线留住。大家要把重点线路留住啊。东直门、德胜门、六里桥、天桥、永定门、四惠、国贸

午饭 · 发表于 2012-1-27 10:59

恒通远达客运发表于 2012-1-26 17:11
只要群众们呼声高，就能把9字头主线留住。大家要把重点线路留住啊。东直门、德胜门、六里桥、天桥、永定门、 ...

东直门走京承的可以挪到望京西发到
把枢纽腾出来让马路边上的始发车进去

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