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楼主: bjtransit
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[公交见闻] 运通105和205怎么设计的

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16
发表于 2012-1-8 16:24 | 只看该作者

RE: 运通105和205怎么设计的

二手挖掘机 发表于 2012-1-8 14:58
起初运通的空调车在运营上效果都不甚理想。不同的线路票制不同,206的票制改了两次……201是怪异的6-4-4
临 ...

运通还是比较厚道的空调春秋执行非空票价的唯一公司
17
发表于 2012-1-8 16:25 | 只看该作者

RE: 运通105和205怎么设计的

如果105不拆线的话重叠就不显得那么多了
18
发表于 2012-1-8 18:47 | 只看该作者
comet 发表于 2012-1-8 15:38
是啊 我也希望它那么走
从皂君东里经联想桥往西拐的线路,至今还是空白呢。就是不知道要这么走的话,在 ...

真要是那么改的话怎么都能掉过来,要不走16一样的路线,北展桥掉头,要不就绕一圈儿人民医院,要不直接嘉茂门口掉头……掉头是小事儿
19
发表于 2012-1-8 20:40 | 只看该作者
午饭 发表于 2012-1-8 15:28
倒是202后来恢复了,全线空调,还跟102走一样的路。但是这么跑了没几天就跳成现在的线路了

恢复之后貌似是金庄到鹿海园,但是是按照102那么走,然后就缩短了……
20
发表于 2012-1-8 20:41 | 只看该作者
96321 发表于 2012-1-8 20:40
恢复之后貌似是金庄到鹿海园,但是是按照102那么走,然后就缩短了……

先赵公口——金庄然后金庄——陆海元
21
发表于 2012-1-8 20:48 | 只看该作者

RE: 运通105和205怎么设计的

Harry624 发表于 2012-1-8 15:51
206是 1元起6-6-6

最早是10-6-6我坐过很长一段时间呢
22
发表于 2012-1-8 21:36 | 只看该作者
午饭 发表于 2012-1-8 20:41
先赵公口——金庄然后金庄——陆海元

然后直接把北段截了……直接马家堡到鹿海园
23
发表于 2012-1-8 23:06 | 只看该作者
总公司为了给102创收,故意给202配车少,完全用202养102
102要不好好拉,真对不起202为他牺牲
24
发表于 2012-1-8 23:55 | 只看该作者
wlwhao 发表于 2012-1-8 18:47
真要是那么改的话怎么都能掉过来,要不走16一样的路线,北展桥掉头,要不就绕一圈儿人民医院,要不直接嘉 ...

嘉茂门口掉不了头。。。上回坐班车一个35座的小金龙在那掉头被路边停车的挡了拧不过来,最后还得倒一把才抡过去。。。晚上路边停两排车都没人管
25
发表于 2012-1-9 02:28 | 只看该作者
本帖最后由 coventry801 于 2012-1-9 02:30 编辑

1997年运通201柴油车全上三环主路,经常彪100多感觉车还有加速余量,很给力,比300快太多了,但是不知道为什么改走主路后流失了大量客流,当时间隔平均10分钟左右,对于空调车来讲不算长,而且比票价比801便宜太多了
26
发表于 2012-1-9 13:08 | 只看该作者
我记得老YT206和现在的YT118有一点历史渊源吧?
27
发表于 2012-1-9 13:19 | 只看该作者
支持YT105和YT205合并~
28
发表于 2012-1-9 13:26 | 只看该作者
ymgjahz 发表于 2012-1-9 13:08
我记得老YT206和现在的YT118有一点历史渊源吧?

没啥渊源,现在的运通118是以前的运通116拆出来的,运通116开线的时候运通206早就没了

点评

116的线路是从206而来  发表于 2012-1-9 13:32
29
发表于 2012-1-9 14:43 | 只看该作者
coventry801 发表于 2012-1-9 02:28
1997年运通201柴油车全上三环主路,经常彪100多感觉车还有加速余量,很给力,比300快太多了,但是不知道为什 ...

运通是1999年成立的~
30
发表于 2012-1-9 15:25 | 只看该作者
怀疑京通柴的构造速度能否到100……
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