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楼主: 沁水丹泉
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[车辆交流] 有关早晚高峰乘车难的一点想法

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 楼主| 发表于 2011-12-21 21:45 | 只看该作者
天凉好个秋 发表于 2011-12-21 14:40
其实楼主说得不错啊,大家可以搜索一下,北京城市最早的规划是什么样的,也就是说从 明 到 清 到 民 的规划 ...

ABP如果建在大型居住区周边,交通拥堵不可能完全解决,至少可以缓解一大部分。
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 楼主| 发表于 2011-12-21 21:59 | 只看该作者
本帖最后由 沁水丹泉 于 2011-12-22 00:04 编辑
kalagao123 发表于 2011-12-21 00:23
这个问题怎么说呢,从现实的角度出发,我觉得在既有的规划条件下不大容易解决楼主所述说的问题。“把大型商 ...


希望再进行规划某某主题区时最好考虑在大型居住区周边。大型居住区周边有了就业机会,至少可以缓解一大部分交通的拥堵。
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 楼主| 发表于 2011-12-21 22:02 | 只看该作者
本帖最后由 沁水丹泉 于 2011-12-22 00:04 编辑
crazy929 发表于 2011-12-21 12:40
楼主是外地人吧?按您这种设想在回龙观天通苑地区建个NBD(北部商务区),在通州建个EBD(东部商务区)。这 ...


希望再进行规划某某主题区时最好考虑在大型居住区周边。大型居住区周边有了就业机会,至少可以缓解一大部分交通的拥堵。

点评

举个简单的例子,我同事从事IT行业,他住通州,他完全可以在国贸找个相关领域的工作,但位于上地的公司能给他更高的薪资,所以他宁可每天上下班在路上四个小时,也选择上地的工作。  发表于 2011-12-24 23:59
您的这个想法非常适用于劳动密集型产业,比如加工业制造业等,大兴顺义怀柔密云等各个郊区都有这样的开发区,为相关区域百姓提供了大量就业机会。但对于商务性以脑力劳动为主的产业,这种思路并不合适。  发表于 2011-12-24 23:56
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发表于 2011-12-21 22:54 | 只看该作者
沁水丹泉 发表于 2011-12-21 21:59
希望再进行规划某某主题区时最好考虑在大型居住灾区周边。大型居住区周边有了就业机会,至少可以缓解一大 ...

其实不只是就业,大型居住区周边更需要的医疗、教育、银行、菜站等配套设施的建设。
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发表于 2011-12-22 12:18 | 只看该作者
中国的道路规划还是一直保持着庭院式思想……这点比较致命……一片小区域内能做到网格化,可是区域进出口就那么几条路,全瞎……
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