本帖最后由 笛韵 于 2011-12-15 10:08 编辑
作为“双快”通道，二环西路的路面上肯定是要通BRT快速公交的。二环西路有望尝鲜“大辫子”的BRT无轨电车。
BRT无轨电车是啥样？从BRT到BRT无轨电车，看似称呼差别不大，但是内容和理念上却有极大不同。
据介绍，BRT无轨电车在二环西路BRT专用道上行驶时，高架路底部会有两条专用的线路为电车提供动力。这样，BRT无轨电车从外观上看起来，和102路等电车一样，车顶有两根“大辫子”连通电路。 从能源动力上来看，BRT无轨电车以电力为动力，比汽柴油的车比起来更环保，也没有尾气污染的困扰。
“济南二环西路高架路的底桩将会更高，还要为未来的轨道交通留足空间。”山东省公路局基建处处长于培科说。
于培科介绍，二环西路高架路的“个头”肯定要比二环东路高架路高，因为BRT无轨电车车顶有大辫子，这也要求二环西路高架路的下面要留足空间，这样更高的桩柱会预留出更多空间。
目前，济南已有6条BRT快速公交线路，那二环西路建成后，路面行驶的BRT快速公交能否成为7号线呢？“这个问题还很难说，要看城区道路的建设进程。”济南公交一工作人员说。
据介绍，济南“两横三纵”BRT网络已形成，其中“两横”指经十路和北园大街，“三纵”指历山路、二环东路和奥体中路。按照计划，到2020年前，济南将形成“五横七纵”快速公交网络，二环西路、纬二路等纳入BRT网，线路长度达200公里，日客运量将达到100万人次。 根据公交总公司发布的“五横七纵”BRT网络图，“五横”分别是：北园大街至工业北路、经一路、经四路至工业南路、经十路、刘长山路；“七纵”分别是：二环西路、纬十二路、纬二路、历山路、二环东路、奥体中路、港西路。
济南公交的工作人员告诉记者，纬十二路、张庄路以及西客站片区内BRT快速公交都在建设中，哪一条路具备了条件通行BRT，就会先开行哪一条，也就是BRT7号线。 但可以肯定的是，二环西路BRT快速公交系统将连接BRT1号线等其余BRT线路，实现快速公交网络的建设，确保市民出行更便捷。
二环西路地面道路将在高架路桥墩两侧设置BRT专用车道，桥墩之间设置BRT专用站台。
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发表于 2011-12-15 10:04
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