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开通夜间技停卧铺客车,探索新的客运经营模式
这个完全是受K53/4的启发。为什么T158用相同价格5个小时就能跑完的路,K53/4要用10个小时,但是仍然这么火爆?关键就是解决了当晚住宿和第二天要一早起来办事这么两大问题,而且山海关的长时间技停也很省油,不像其他的技停和待避,还必须开着发动机。受这个启发,针对去首都机场赶早晨的航班等等这类客流,用卧铺客车开通如下客运线路:
1、保定-高碑店-涿州-首都机场,保定晚上7点开,涿州晚上9点开,然后11点多开到苇沟附近某个没人的路边停下,睡到早晨5点半再开到首都机场航站楼下客。这样,解决了这些地方的人想坐早晨廉价航班却又赶不过来这样的问题。
2、参考类似思路,天津、良乡、门头沟、大兴、承德、唐山等地都能够开通这样的机场班车。
3、北京到天津机场,北京晚上22点左右发,开到东丽开发区里面某个地方技停,早晨再去天津机场航站楼。解决北京想搭乘天津机场起飞的早班航班的人的问题。
4、参考类似思路,开通北京到石家庄机场的班车。
5、针对离北京需要2-3小时路程才能到的周边河北省地区,为方便那些进京早晨办事的人,开通晚上从保定、石家庄、衡水、唐山、沙城、张家口等地开出,到北京城里待避,清早再开进三环路的卧铺客车。这些地方的人想早晨进京的话,如果不坐这个车,就只能半夜爬起来赶火车,而这样的话至少能睡一个整宿觉。 |
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