两个想法：关于万年花城和双井桥

stockman20 · 发表于 2011-11-27 17:12

本帖最后由 stockman20 于 2011-11-27 17:54 编辑

1、我姨住万年花城，每次去她家的时候我总在琢磨为什么万年花城（樊家村站）那边上三环之后往东走的车（49、351、692）到了玉泉营桥之后全都往北拐、而不继续往东，这样一来的话想去地铁4号线和5号线就必须得在夏家胡同倒车，不方便不说，而且弄得夏家胡同换乘压力超大。我的设想是可以开一条专字头高峰线路，樊家村公交场站--樊家村--纪家庙--夏家胡同--玉泉营桥西--草桥--万芳桥东（4号线）--洋桥西--木樨园桥（快1）--刘家窑桥西（5号线），这样应该很方便！当然明年年底10号线二期开通之后，这条线就可以撤了。

2、双井桥北主路公交站是个大堵点，当年848和998就因为受不了堵车而改停双井桥南，现在早晚高峰这俩车因此可以一举超越300系列和特8系列，爽就一个字。不知道双井桥有没有条件像刘家窑桥一样，在桥上修个公交港湾？300、特8系列可以停靠在这里，683、601也可以停，这样一来不光避免拥堵，还能连接10号线双井站。

qiyinan · 发表于 2011-11-27 17:38

双井桥北那个出入口设计有问题，公交车进站的时候要经过入口，出站的时候要经过出口，两次车流交叉，如果能反过来估计会好一点

午饭 · 发表于 2011-11-27 17:59

第一个支持~
也建议终点设在彩虹城。彩虹城坐地铁的确不方便。到刘家窑以后，往南拐，停刘家窑桥南，停石榴园东区，石榴园，彩虹城
解决652改线以后，赵公口、石榴园、彩虹城到地铁5号线的“最后一公里”

问题但是纠结堵车……一堵车肯定完蛋……所以也考虑石榴园、彩虹城的微循环线路单立

等10号线二期开通以后线路可以撤销

balakovic · 发表于 2011-11-27 20:14

花城去5号线不算太纠结，夏家坐车即可。倒是坐4号线，距离挺近就是没车，非要坐的话只能坐乐天马特的班车。

京华╰☆大财神 · 发表于 2011-11-27 20:23

本帖最后由京华╰☆大财神于 2011-11-27 20:30 编辑

开也最好到南站，经常看南站发的特8快一路暴挤到夏家一下车上都有座了，别看就两站那客流可是很大的，外环经常也是一下过了夏家就没人了，而且这边去南站也是个问题
而且三环新城人民一直YY专4延长到马家堡或者南站

京华╰☆大财神 · 发表于 2011-11-27 20:26

来个不现实的…把603从草桥扽到纪家庙来…这样也算有向东去的车了，而且每天603来纪家庙加气的频率可是很高的，一会一个…MS还有驻车的

太平湖 · 发表于 2011-11-27 20:28

双井应该把现在的立交桥炸了，修个全互通的立交桥。现在东西向桥下堵，南北向桥上桥下都堵
双井桥北主路的车站先挪到双井桥南的主路车站吧。

路痴小白 · 发表于 2011-11-27 22:12

之前我不止一次YY过南站到韩庄子北的公交车，因为万年花城接驳4号线光指望692根本不行

天涯狂想 · 发表于 2011-11-28 12:38

午饭发表于 2011-11-27 17:59
第一个支持~
也建议终点设在彩虹城。彩虹城坐地铁的确不方便。到刘家窑以后，往南拐，停刘家窑桥南，停石榴 ...

万年到彩虹城？微长点吧.....

天涯狂想 · 发表于 2011-11-28 12:39

等地铁吧，再忍忍

午饭 · 发表于 2011-11-28 13:55

本帖最后由午饭于 2011-11-28 13:55 编辑

天涯狂想发表于 2011-11-28 12:38
万年到彩虹城？微长点吧.....

是啊……所以说还是拆开吧……
万年花城到木樨园就够了

马家堡路北口 · 发表于 2011-11-28 22:12

支持楼主的提议！

方庄地图 · 发表于 2011-11-28 23:59

我建议双井的300内环车站就不下桥，单修一个公交车道和站台，跨越天桥之上的，解决出入口问题。这样的话99、627的双井桥北取消。

太平湖 · 发表于 2011-11-29 21:23

方庄地图发表于 2011-11-28 23:59
我建议双井的300内环车站就不下桥，单修一个公交车道和站台，跨越天桥之上的，解决出入口问题。这样的话99、 ...

627停桥南~~~

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