[上海]电车线路调整情况整理（作者严正声明）

zrg

东大名路(及大名路)和东长治路(及长治路)确实是互为单行的，但原28和27等是东大名路－高阳路－长治路－外滩，22路原走大名路－丹徒路－东长治路－长阳路
这些线路现在的走向不同

fzq

LS说得对,想起这个细节了,27,28路等电车当时确曾路过东大名路上的13路终点,到高阳路折往长治路的.一时疏忽,惭愧

vincentyue

1.13，17路东向西改走武进路的时间和恢复原线的时间
2.14路西向东改走海宁路，吴淞路的时间
3.18路北向南改走四川北路，武进路，罗浮路，东新民路的时间
4.16，19路双向改走新闸路的时间
5.60，70年代使用过603，662，650，645，4000的线路

谢谢各位！

[ 本帖最后由 vincentyue 于 2008-9-28 19:30 编辑 ]

zrg

1.13，17路东向西改走武进路的时间和恢复原线的时间
1995. 9.24
13武进路、海宁路单向管理         九龙路－武进路－河南路－       
17武进路、海宁路单向管理         九龙路－武进路－四川路－

2.14路西向东改走海宁路，吴淞路的时间
1995. 9.24
武进路、海宁路单向管理        向打虎山路：河南路－海宁路－吴淞路－

3.18路北向南改走四川北路，武进路，罗浮路，东新民路的时间、
1995.11.
配合宝山路地区单向交通        向新肇周路调整走向：四川路－武进路-

fzq

1."东新桥"是一个"古老"的终点站名,从22路,25路时期,电车的折返方式都是:湖北路,海口路,北海路,湖北路(由南往北),广东路,福建中路折返,终点站位于湖北路上(由南往北方向停靠),出站电车由湖北路由南向东右转,经广东路至福建中路,14路缩线到"东新桥",也同样沿袭了这一走向,很久以后终点站才迁移到广东路福建中路口的,进站线路也同时简化成今天这样由湖北路直接北向东左转进广东路的方式.(并拆除了这一地区曾经的"多余"架空线走向)
2."静安寺"掉头曾经是21路(鲁迅公园~中山公园)的一种区间掉头形式,21路(往中山公园方向)走北京西路,万航渡路,愚园路到中山公园,返程时21路(往鲁迅公园方向)走愚园路.常德路,北京西路,当时,今北京西路(万航渡路~愚园路乌鲁木齐路口)尚未打通,是没有路的,而胶州路(愚园路~北京西路口)是农贸集市,不通公交车.所以21路的掉头点就是在愚园路愚园支路口(一个稍显宽敞的掉头场地),由东向东原地掉头,并有调度亭,当时还是21路的主要区间方式..
因愚园路施工而全线缩线到静安寺的21路沿袭了这一走向,这一区间时期的调度亭也成为了21路的终点,后期,北京西路(万航渡路~愚园路乌鲁木齐路口)被打通,21路调整进站走向为:北京西路,至愚园路乌鲁木齐路口直接左转进愚园路到此调度亭.
而21路为了避开北京西路万航渡路口的交通拥堵,再次把"静安寺"终点后缩到胶州路(同时调整进出站走向)又是后来的事了,一个简单的"静安寺"其实已经变动了多次…

[ 本帖最后由 fzq 于 2008-9-29 20:51 编辑 ]

zrg

楼上的稍有误，在22路和25路的前期（也不算短的时间内），湖北路还是双向通行电车的，电车的折返方式都是:湖北路,海口路,北海路,湖北路(由南往北),直接行驶向浙江路

sam

16路一直走新闸路的。

vincentyue

在1960年的上海公交手册上，16，19都是双向走北京西路，石门二路，武定路，泰兴路，康定路的，新闸路上行驶的是3路

沈忻

更新14路的信息,现在14路往东新桥方向已恢复控江路、打虎山路、辽源西路的走向

zrg

曾经有的电车区间线补充更正（不完全记录）：
8路：
补：杨树浦路－五角场
补：80年代期间，黄兴路桥改建，8路曾经缩线至控江新村站，在当时的光学仪器厂门口调头

14路：
补：打虎山路－武进路

19路：
补：提篮桥－大田路
    提篮桥－海防路

20路：
补：九江路外滩－静安寺

22路：
更正：1：军工路~江浦路；折返方式：长阳路怀德路口原地掉头折返。
    不存在，应为十六铺－江浦路
更正：2：军工路~海门路；折返方式：进场（东长治路场）折返。
    不存在，应为临青路－海门路

25路：
补：吴淞路－军工路
更正：3：南崇明路~隆昌路；折返方式：平凉路波阳路口（小花坛）掉头折返
    不存在，应为公平路－隆昌路

28路：
补：杨树浦底－提篮桥
补：杨树浦底－白渡桥
补：广东路外滩－宁武路
补：兰花村－宁武路


16路：
补：东新路－江西中路
北京东路－江西中路－宁波路－四川中路－北京东路折返（当时专门有架空线）

21路：
补：鲁迅公园－南崇明路

zrg

8路临时缩线至控江新村的时间约为1984下半年至1985上半年

vincentyue

8路五角场区间和21路南崇明路区间的折返方式是怎样的？

Squarrel

很多电车都看不到了!!!

zrg

8路曾经有短时的五角场区间，这是刚延伸到三门路的一段时间。
当时就是在五角场大转盘原地调头的，在淞沪路口有连接线

zrg

21路南崇明路区间曾经很红火，折返方式就是四川北路－南崇明路－天潼路－四川北路
那时的四川北路人气很旺，需要这样短的区间