本帖最后由 北京625 于 2011-10-19 22:08 编辑
周先生昨天乘坐1路公交车去北京火车站送人，可是没想到却坐上了1路快车，这辆车恰恰不停北京站口东那一站，但是1路站牌上是有北京站口东这一站的：
【同期】今天我送人去北京站嘛，从郎家园那个公交站上的公交车，本来是应该在北京站东那站下，但是上去以后才发现那个1路车是快车。快车的话，在北京站东他就不停。我根本就不知道1路车有快车和慢车这一分，我就这么上去了。幸好我们提前量比较早，否则我们火车就赶不上了。1路车快慢，还有什么回头车，我就不知道他是怎么设计的。
——坐车的那一站，他上头站牌写的是1路快还是两个都写的？
——没有。它就只有1路车这一个牌子，没有所谓的1路快，不然就不会坐错了。
1个公交线路号，这么多不同运营站点的车，是给乘客带来便利还是不便呢？接到线索后，新闻广播记者高翔前往调查，并体验了1路公交车的乘坐情况，请听报道。
细细数来，1路公交车有着多种走法，除了快车，还有到四惠总站，或者到四惠桥、大北窑、北京站掉头的，但是这些走向都没有清晰地标明在站牌或者车身上，只靠售票员在车上吆喝，乘客一不留神就坐错了车。至于大站快车，其目的原本是为了沿线的乘客快速通行，但是公主坟、复兴门、北京站、大北窑这些主要乘客集散地都没有停靠点不知是出于什么考虑？公交集团曾经大力清理一个线路号多条支线的现象，像1路这种横贯长安街的窗口线路不知道为什么留下了尾巴？对于这些疑问，公交集团表示只回答跑口记者的提问，那意思是要是乘客来问也是懒得给什么解释的。这是怎样的服务态度？ |
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发表于 2011-10-19 21:26
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发表于 2011-10-20 00:36