本帖最后由 四十五好啊 于 2011-10-19 14:42 编辑
从本月下旬开始,泉城路北半幅的青龙桥、天地坛街公交站台前以及天地坛街路口三处路段将按照不同方案进行抢修试验。经过今冬明春的检验之后,最终从中选出明年最适合泉城路的大修方案。 记者昨日从泉城路道路抢修试验方案专家论证会上了解到,泉城路抢修的三个试验段位置已经确定。这三处路段分别为:皇亭体育馆门口青龙桥公交站台北半幅(约40米),贵和门口天地坛街公交站台北半幅(约40米),天地坛街路口北半幅(约25米)。
之所以选择这三处路段进行抢修试验也和泉城路路面破损的情况有关系。根据现场调查,泉城路上石板路面破坏比较严重的主要是公交车道、公交站台以及车辆频繁启动刹车的十字路口和过街横道。因此三处试验路段分别选择两处公交站台和一个十字路口,以便施工完成后,用实践来更好更全面地检验抢修方案的效果。
至于三处抢修路段为何都选在道路北半幅,则和泉城路的交通组织有很大关系。由于抢修方案中有的涉及到道路基础重新改造,需要对施工路段进行封闭,而泉城路作为济南城区东西向的重要交通走廊,交通流量较大。试验路段分布在路北,可以解放南半幅道路,为东西向的车流提供一个比较顺畅的通行环境。
据市政公用事业局相关负责人介绍,本次抢修试验的施工将从本月下旬开始,计划用1个月的时间完成,确保泉城路试验路段到下月底能通车。
目前该局正会同交警、泉城路管委会、公交等部门,结合试验施工方案,继续深化完善施工和交通组织方案,确保将施工期间对社会的影响减至最小。
本次试验方案施工结束后,经过今冬明春的实践检验,哪种方案最能满足石板路上跑公交的需求就将有了更实际的参照。届时,相关部门将按照试验效果来确定泉城路最终的大修方案。(
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